Por fin se alinearon las estrellas y todo se acomodo tanto en lo laboral, personal y económico para poder salir en mi Honda Tool CGL 125 para acumular más kilómetros, conocer nuevos lugares y visitar nuevamente La Cebolla en Rayones Nuevo León.
El viernes 6 de julio de 2012 pedí el día a cuenta de vacaciones en el trabajo y aproveche para hacerle el cambio de aceite a Tool pues ya le faltaban pocos kilómetros para el cambio. También para engrasar la cadena, ajustar los frenos, el ralentí y de pasada darle un vistazo y limpiada a la bujía.
Ese día por la noche revise la herramienta, la cámara extra por si alguna ponchadura y cargue con un cambio extra de ropa así como mi bolsa para dormir. El plan era ir y venir el mismo día pero vale más ir prevenido sobre todo cuando se trata de andar en plena sierra. Entre a google maps para analizar la ruta y tratar de darme una idea de los kilómetros totales.
Aun no amanecía el sábado 7 de julio y yo ya estaba trepado en mi moto listo para partir. Quería aprovechar al máximo ese día así que salí de casa a las 6 a.m. Saque mi cámara fotográfica y oh sorpresa las pilas que según yo había cargado un día antes estaban “muertas”. Sin tiempo para cargarlas y sin pilas de respaldo estuve a punto de cancelar el paseo pero decidí ir a comprar un paquete, el problema era ¿Donde?.
Emprendí el camino y me encontré con una farmacia Benavides donde si tenían pilas (baterías) para cámara digital. Esa búsqueda me robo una media hora de viaje. Después de comprobar que las pilas funcionaban correctamente me puse el casco y a darle que el camino apenas comienza.
Salí por fin de Monterrey y tome la carretera nacional con rumbo a Rayones, N.L. En mi camino me encontré con unos 3 grupos de ciclistas que con los primeros rayos del sol ya estaban rodando escoltados por varias camionetas con torretas esto fue a la altura de Santiago, N.L.
Llegando a Allende decidí no cargar gasolina he irme así hasta Rayones. La noche anterior llene el tanque y casi no había gastado mucha gasolina a esta altura. Llegue al entronque a Rayones donde abandone la carretera nacional. Aquí hice una pequeña parada de unos 10 minutos donde aproveche para reportarme con mi esposa por teléfono pues de aquí en adelante ya no hay señal.
Revise que el equipaje estuviera seguro y en su lugar mientras estiraba un poco las piernas. Faltaban 10 minutos para las 8 de la mañana cuando comencé a subir la sierra que lleva a Rayones, aquí ya conocía gracias a mi rodada con Ironcharly (Banqueteros Rurales).
Una hora después estaba ya en la gasolinera de Rayones. Llene el tanque, fueron menos de $50 pesos. Di un par de vueltas por la plaza buscando algún lugar para comer algo pero como no encontré nada rápido mejor seguí mi camino, antes de salir de casa desayune un buen tazón de avena y no tenía mucha hambre que digamos.
De aquí en adelante venia lo bueno, esta parte del camino no la conocía, tenía que rodar hasta la comunidad Casillas donde alguna vez pase por las afueras el día aquel que rodé con Patoloco (La Cebolla Encantada).
Según mis cálculos en google maps tenia que rodar unos 11 km desde rayones hasta las Adjuntas donde entraría al valle donde nace el rio Casillas (Pilón). Vaya sorpresa que me lleve pues pensé que este sería un camino de tierra pero era una carretera en muy buenas condiciones. Rodé ante la mirada del cerro El Zapatero.
Cuando llegue a las adjuntas me detuve para tomar un par de fotos y valió la pena pues pude captar a la señora Luna quien también me hizo compañía durante un buen rato.
- Señora Luna
Apenas entre en el cañón y pude apreciar esta excelente vista del rio Casillas
Seguí mi camino y aquí voy rodando con el rio a mi derecha.
Llevo ya un rato en este camino y atrás quedo Las Adjuntas y el cerro El Zapatero.
Al llegar al Ejido Carranza hizo acto de presencia esta maravilla de la naturaleza, La ventana:
Durante este tramo del camino en más de una ocasión me encontré con algunos escurrimientos de agua los cuales alimentan al Rio Casillas y cruzan por el camino.
Por fin llegue a la comunidad Casillas eran las 10 de la mañana. Aquí me desoriente un poco pues hay varias calles en el pueblo y no tenía ni idea de cuál camino tomar. Opte por bajar una actualización a mi GPS marca Patoloco y me acerque con algunas personas que vi sentadas afuera de una tienda. Me indicaron el camino rumbo a La Cebolla no sin antes recomendarme algunos parajes de la zona como los son la Cascada del Ancón y su cueva, el cañón del Tragadero donde nace el rio Casillas así como la cascada Alamar.
Esta zona amerita un nuevo viaje y creo que bien vale la pena pasar un día entero aquí para recorrer bien todos estos atractivos turísticos y hacer un par de contactos.
Mi meta era llegar a La Cebolla a entregar unas fotos así que les agradecí por las indicaciones y continúe el camino. Desde aquí ya se podían ver los 3 picos que son la frontera natural entre los estados de Nuevo León y Coahuila.
Ni siquiera me di cuenta en qué momento me perdí y es que entre a otro cañón pero no reconocí el camino así que me detuve en cuanto vi una casa y le pregunte a un señor que estaba ahí reparando un bicicleta por el camino a La Cebolla, “No amigo, ya se paso, el camino esta allá pa’ atrás en donde encuentre las primeras casas justo frente al corral de borregos ahí está la bajada al rio”
Ups me había pasado unos 5 km si no es por ese señor del rancho El Arbolito me hubiera perdido más tiempo. Según mis cálculos creo que cruce a Coahuila. Pero bueno ahí voy de regreso y ahora si encuentro el camino. Por aquí había estado ya en mi paseo con Patoloco y solo por no dejar le pregunte a unos niños que jugaban en el rio por el camino a La Cebolla a lo cual me confirmaron que iba bien.
Comencé a subir por la Garganta del Diablo y cuando iba a medio camino de pronto escuche un ruido raro de la cadena así que me detuve. Ya me imaginaba que era y con tan solo ver el protector confirme mis sospechas, ante tanto ajetreo por las piedras del camino la cadena se atoro con la parte baja del protector y lo doblo.
Detuve la moto y por fortuna había un árbol que daba una buena sombra sobre el camino que es en esta parte de concreto. Saque unas pinzas y con un par de ajustes quedo listo. Mire el reloj y eran ya las 11:15 a.m. Según mis cálculos estaba a menos de una hora de La Cebolla.
A darle que ya mero llego. Y por fin llegue al entronque a La Cebolla. Ahora si comienza lo más complicado del camino pues desde aquí hay que subir unos mil metros.
Algo que llama mi atención es que a partir del entronque comienzo a observar una buena cantidad de postes tirados a la orilla del camino.
A subirle no hay de otra. Después de un par de curvas y varios pujidos… de Tool no míos, claro está, comenzaron a aparecer las casas y algunos vecinos de la zona.
En una de las casas vi un grupo de chamacos y chamacas y entre la bolita reconocí unos ojos así, me detuve y salude. Reconocí a Angélica y ahí estaba también su mama. Se me quedaban viendo como diciendo, a ti te conocemos. Les comente que había ido a principios de año con Patoloco (tan pronto escucharon Patoloco y las sonrisas salieron a flote) y que estaba de regreso para entregarles unas fotos.
Apenas y saque el sobre con las fotos medio mundo se acerco para ver. De esa familia solo traía la foto de Angélica la cual le entregue. Me despedí de ellos pues aun no iba ni a la mitad de camino.
Y ahí voy a paso len-Tito (ya ves pato? las mañas que me pegas) y por fin llego al final del camino donde nuevamente hay mucho movimiento pues hay un par de camionetas junto a la capilla y ya medio mundo había salido al oir el sonido de la moto a lo lejos.
Tan pronto me quite el casco escuche a lo lejos a una señora que dijo “es el que vino con Patoloco el otro día.” Salude y me fui directo a la cocina jejeje a platicar un rato con las señoras mientras les mostraba las fotos. La mama de Brenda así como su abuelita me ofrecieron de comer unos ricos frijoles refritos con sopa de fideos y un buen queso de chiva.
Me comento la mama de Brenda que no estaba pero que ella le entregaba su foto. También la de Marlene quien había salido. Eran las 12 del medio día. Tarde 6 horas en llegar hasta La Cebolla pero el recorrido valió la pena.
Me invitaron a volver y sobre todo me hicieron énfasis que no dejara de ir en agosto o septiembre que es cuando hay elotes y manzanas así que ya tengo agendada otra vuelta a La Cebolla. Les comente sobre los postes que había visto a lo largo del camino y me confirmaron que ya les iban a poner energía eléctrica pero que no tenían para cuando.
Preguntaron con algo de pena que cuanto era por las fotos pero yo les respondí que nada, era un favor que me había pedido el Pato y yo con gusto iba a entregárselas. Como no les quise cobrar me ofrecieron un queso de vaca y uno de chiva para que me llevara y ese regalito claro que no lo iba a despreciar pues al menos el queso de chiva estaba delicioso.
Es impresionante como esta gente que no tiene nada te ofrece todo cuanto tiene a su alcance. Todo mundo te ofrece de comer, un vaso de agua, su casa para dormir y la poca despensa que tienen. Eso es algo que supera inclusive a los bellos paisajes de la zona y algo con lo que regreso a casa como un grande tesoro.
De pronto comenzó a nublarse, salí y vi una nube de gran tamaño un poco obscura pero la misma gente me tranquilizo y me comentaron que solo son nubes pasajeras, pero uno que es chico citadino pues no esta acostumbrado a ver tremendas nubes tan cerca.
Guarde mis quesos y me despedí de mis anfitrionas para comenzar el regreso a casa pero esta vez por el camino a Laguna de Sanchez.
Mi siguiente destino es Laguna de Sánchez para llegar a saludar a Doña Concha. Baje de La Cebolla sin muchos contratiempos y a partir del entronque el siguiente poblado es la Mesa del Oso. Poco después del entronque hay una par de subidas no muy empinadas pero si algo complicadas por las piedras sueltas.
En una de las curvas llevo la moto en 1ª velocidad y de pronto caigo en una pequeña zanja o surco de esas que forma el agua. Piedras + curva + subida = tragedia. Pierdo tracción a media curva y la moto se me apaga. Intento aplicar los frenos para no irme hacia atrás pero es imposible por las piedras. Baje los pies para no caerme pero el peso de la moto casi me arrastra. Después de un par de pasos logro detenerme y enciendo la moto de nuevo pero no logro avanzar y al contrario vuelvo a caminar en reversa ya me hacía yo tomándome un te con las hormigas.
Después de un par de intentos fallidos me siento agotado, no quiero que se caiga la moto pero no encuentro como salir de ahí hasta que giro un poco el manubrio y logro salir de lado, la moto se vuelve a apagar pero por lo menos ya estoy en un terreno mas estable y no hay peligro de caer. Estoy sudando la gota gorda por el esfuerzo. Tomo un segundo (bueno creo que ya era como el quinto) aire y vuelvo a rodar nuevamente sin ningún contratiempo.
Llegue a la Mesa del Oso sin ningún otro contratiempo y me detuve un par de minutos para apreciar la zona y tomar algunas fotos. Atras quedo La Cebolla y esa nube medio fea.
La siguiente comunidad es Puerto El Hondable pero antes de llegar…
Peeeero antes de llegar a El Hondable sentí que la moto comenzaba a bailar y escuche un leve sonido de aire y efectivamente es la llanta trasera que se ha ponchado.
Mi primer ponchada en la sierra. Me puse a un lado del camino vi el reloj (era la 1:45 p.m.) y comencé a bajar el equipaje y la herramienta para iniciar la talacha.
Logre quitar la llanta sin mucho contratiempo y me puse a buscar la causa del problema.
Y ahí estaba un clavo de buen tamaño justo en el centro de la llanta. Quite la cámara y le puse la de repuesto que traía para no entretenerme mucho parchando. Vaya que si tuve suerte pues en el rato que estuve arreglando eso pasaron 3 camionetas, en diferentes horas, y sus tres choferes se pararon para ver si se me ofrecía algo.
Por suerte todo iba muy bien, al menos eso pensé. Ya estaba montando la llanta nuevamente en el rin cuando de pronto pierdo pisada y me recargo en la moto que estaba en el parador central. Guardián y sus tragedias, la moto se cae del parador y logro sujetarla antes de que se recueste.
Y ahora que #$%&? Voy a hacer con la moto así. Pensé que no iba a poder pararla nuevamente. Pues ahí me tienen pujando tratando de levantar la moto y colocar el parador al mismo tiempo. Varios pujidos mas pero logre colocar el parador en su lugar.
Me dispuse a poner la llanta y todo iba mejor. Como de seguro han visto las fotos de Tool sabrán que llevan un protector de cadena. Cuál fue mi sorpresa que al tratar de poner el de la parte baja descubrí que con la caída se le quebró una de las patitas donde lleva uno de los dos tornillos que lo sujetan. Sin esa ceja o patita no iba a poder colocar el protector inferior así que no quise batallar y solo le puse el protector superior.Guarde el protector junto con la bolsa de dormir y cuando estaba revisando sino había dejado alguna herramienta tirada encontré la patita que se había quebrado, la guarde y vámonos a continuar el camino.
Estaba ya a tan solo un par de curvas de Puerto El Hondable y me pase de largo ya no quería más retrasos pues había perdido cerca de una hora con esa llanta ponchada. Pase por la cabaña de la comunidad donde se cayó mi amigo Beto (Repartidores de la Sierra). Seguí mi camino y llegue al puerto Las Guacamayas donde me detuve un instante para quitarme el casco y escuchar el canto de las aves que anidan en esa pared de la montaña.
Baje el cerro El Muerto bien cansado pues esa parte es algo complicada por que todo el tiempo vienes frenando y cuidándote de las piedras sueltas. Por fin llegue a la laguna y me fui directo a casa de Doña Concha.
Tan pronto me baje de la moto ya estaba Doña Concha recibiéndome. Me ofreció de comer, eran ya las 3 de la tarde y mi última comida fue a las 12 así que no tenía hambre. Estuve platicando con ella un buen rato mientras aproveche para recargar mi bolsa de hidratación y descansar un poco ya que a estas alturas ya me comenzaba a doler el cuerpo por rodar entre tanta piedra.
Después de una hora de descanso me despedí de doña Concha no sin antes dejarle dinero para que me comprara una tapa de huevo, frijoles y unas tortillas para la próxima vez que vaya, ¿Qué día? Pues el día que vuelva.
Al rodar por la laguna pude ver con gusto que la gente esta trabajando la tierra y ya se aprecian algunas cosechas.
Cruce el pueblo de Laguna de Sánchez y me detuve en el entronque a Santiago donde tome unas fotos antes de entrar al cañón de San Isidro.Ya en el cañón no quise desaprovechar la oportunidad y ahora si le iba a tomar fotos a un par de cascadas que hay a la orilla de la carretera.
Seguí mi camino ahora si sin ningún contratiempo y detuve hasta que llegue nuevamente a la carretera nacional pero esta vez a la altura de El Cercado.
Me pare en un Súper 7 donde me compre un chocolate y ya no me detuve hasta casa de mi suegra a donde llegue a las 6:30 p.m. Fue un paseo que duro poco más de 12 horas donde los paisajes estuvieron de lujo. Conocí un nuevo camino, el del rio casillas a donde pienso volver para explorar con más tiempo y detalle.
Patoloco, en cada casa donde me detuve a saludar me preguntaron por ti, se nota el cariño y el aprecio que te tienen por esos rumbos.
Y creo que eso fue todo gracias por tomarse el tiempo de leer este relato, una mas de las cronicas guardinianas.
Mapa del recorrido:
Ver Mty – Rayones – Casillas – Laguna Sanchez – Mty en un mapa ampliado














































Primis…
Motoso TeamDesvirtúale
segus?
guardiandeltopoDesvirtúale
Me congratula leer cosas tan buenas como tu relato.
Hermoso vivir la oportunidad de estos pasajes y tener el esmero para relatarlos.
Saludos desde GDL.
DabtDesvirtúale
Gracias por tu comentario DABT que bueno que te gusto el relato. Saludos hasta Gdl
guardiandeltopoDesvirtúale
Excelente relato, un día de estos me atreveré a sacar la racer a la sierra michoacana, tan hermosa como la uqe nos muestras, ya verán, un día me animaré, dejen que haya tiempo ejjejej por que la escuela me trae frito.
ARMENTADesvirtúale
Aquí estaré al pendiente de esa promesa de relato. Las montañas de México son un lugar fantástico.
guardiandeltopoDesvirtúale
Muy buena rodada, y muy buenas fotos. Pero a la mayoría las recorté para que se vieran panorámicas.
Excepto la de la “Lluvia”, esa así como está es impresionante.
Sigue con tus salidas y relatos. Muy buenos.
Saludos desde Reynosa.
macnifico
…
..
.
macnificoDesvirtúale
Que buena idea me acabas de dar, voy a recortar algunas para hacerlas panorámicas, saludos.
guardiandeltopoDesvirtúale
No te pases!!!, esta increíble!!!….me compre una Honda c90 en diciembre pasado, y siempre he soñado con una aventura así!, necesito muchos tips, consejos!!! yo quiero ir!!!
muchoronDesvirtúale
Muchoron, dale una leida al relato de Patoloco: ASI ES LA VIDA,VIVELA Y DISFRUTALA. http://motoviajero.com/foros/viewtopic.php?f=4&t=2847 para que veas hasta donde se puede meter una Honda c90, lo único que necesitas son ganas de salir a rodar y listo.
guardiandeltopoDesvirtúale
hola guardian del topo desde que encontre esta pagina y lei tus aventuras en tu cgl125 tool me eh convertido en tu fans diario no me canso de leer tus historias …..pues bien por cuestion de economizar en transporte ya que yo vivo en tijuana aunque soy de tepic nayarit ….e pensado en comprarme esta moto y gracias a que e recontra releido tus anecdotas creo y me e convencido de que esta es la moto ideal ….me gusta mas la ybr124r pero solo por estetica porque de motos no se nada sol andube 157km una vez en una yb125 de mi hermano y parecia niño con juguete nuevo fue por emergencia ya que no me podia prestar su carro pero fue hace 4 años asi que estoy en cero ….te pido y espero no importunate me comentes las bondades de esta moto ya que no es muy conocida o famosa la quiero solo para transporte de mi trabajo a mi casa unos 20km diarios asi como a mandados rapidos en corto pago de agua tel. al banco etc no me gusta la velocidad me gusta manejar velocidad crucero jejeje y ssiiiiiiii……yo tambien quiero salir a rodar mi dia de descanso de hecho ya tengo las rutas en lo que aqui se llama LA RUTA DEL VINO y tomar fotos de los viñedos y de las vinicolas en fin …pasando a lo tecnico te decia como vez a la TOOL en cuestion de calidad de materiales bale lo que cuesta de estetica no importa estoy enamorado de la TOOL …..pero quiero saber como todo novio al casarse como son sus sentimientos …algo que me preocupa y que no eh encontrado informacion es …LO DEL SISTEMA ROTATIVO DE CAMBIOS es cierto que es un tanto peligroso …tomando en cuenta que no se manejar moto creo que no estoy viciado con otros sistemas y sera cuestion de acostumbrarme MI GRAN DUDA ES ….SI YO METO PRIMERA PASO A SEG.Y LUEGO TERCERA Y LUEGO CUARTA Y AHI ME VOY DISFRUTANDO EL PAISAJE Y LUEGO DEBO REDUCIR MI VELOCIDAD PORQUE SE ME ATRAVIESE UNA VACA DIGAMOS TRANQUILAMENTE FRENO …..Y AQUI ESTA MI DUDA GUARDIAN DEL TOPO PUEDO CON ESTA MOTO BAJAR LOS CAMBIOS ES DECIR BAJAR DE 4TA A 3RA Y LUEGO BAJAR A 2DA Y LUEGO A 1RA COMO LOS CARROS ………O BRINCAR DE 4TA A 5TA Y DE 5TA A NEUTRAL Y LUEGO A PRIMERA SIN SOLTAR EL CLUCH O SOLTANDOLO …..NNNOOOOOOO MI INSTINTO ME DICE QUE SE VA A AMARRAR COMO LOS CARROS ….PORFAVOR GUARDIAN CONFIO EN SU PACIENCIA Y ESPERO ME EXPLIQUE COMO ES LA CONDUCCION DE LA TOOL EN CUESTION DE SUS CAMBIOS PORQUE SINO LA CAMBIO POR UNA ITALIKA 125 CLASICA CON CAMBIOS UN POCO MAS….SEGUROS .. ORIENTEME POR FAVOR ESPERO SUS SABIAS ENSEÑANZAS Y DE ANTEMANO GRACIAS POR LAS MOLESTIAS Y ESPERO ALGUN DIA REDACTAR MI PRIMERA RODADA COMO USTED ME INSPIRO AL LEER LA SUYA… FRATERNALMENTE UN SALUDO… CUIDESE.. ATTE SALVADOR MAYORGA
mayorgaDesvirtúale
Salvador gracias por tus palabras, pero yo soy un simple novato en esto de las motos, JAMAS me habia subido a una, de hecho la primer ocasión que tuve una en mis manos fue el dia que me la entregaron en la agencia.
He tenido la fortuna de tener como mentor a un gran Aventurero como lo es PATOLOCO lo cual me ha sido de gran ayuda.
Ni hablar de los grandes consejos que he recibido por parte de los compañeros de esta pagina MRM. De sus consejos y relatos he aprendido casi todo.
Como nunca maneje moto al igual que tu no tengo “grabado” ningun sistema de cambios que no sea el rotativo. Todos los cambios son presionando el pedal hacia abajo NEUTRAL-1-2-3-4-5-NEUTRAL Dicen que es peligroso, pero yo creo que es solo cuestion de acostumbrarse.
Solo en 2 ocasiones me he emocionado y llevando la moto en 5a. por error he vuelto a presionar el pedal pasando inmediatamente a NEUTRAL el sonido del motor te hace reaccionar así que es casi imposible que pases de 5a a 1a. Al menos yo nunca subo las velocidades de 2 en 2 es decir de 3a pasar a 5a como para cometer el error de pasar de 5a a neutral pero bueno al menos esa es mi apreciación, ¿se puede hacer? SI, si se puede.
En este sentido creo que la practica y el uso diario de la moto te seran de gran ayuda. Tal vez es muy tonto mi ejemplo pero de igual forma en un auto puedes ir a mas de 100km/h en 5a y por “error” meter 2a. el auto se amarra obviamente. Se puede hacer esto? nuevamente la respuesta es SI pero la experiencia te ayuda a no cometer ese error.
Creo que seria deseable que la Honda Tool usara el sistema “tradicional” de cambios (1a abajo, el resto arriba) pero nunca lo he visto como un impedimento para usarla.
Yo uso la moto a diario, 22 km de ida y otros 22 de regreso. Desde la tranquila calle de mi colonia hasta las principales y mas ajetreadas avenidas de Monterrey. Su rendimiento de casi 40km/l me tiene encantado. En ciudad nunca voy a mas de 80km/h es una velocidad a la cual siento que el motor va tranquilo y sin mucho esfuerzo. En carretera he llegado a los 90-100 km/h pero no me gusta sentir el motor muy forzado ademas de que he comprobado que se vuelve muy hambrienta de gasolina.
Si te animas a comprarla te recomiendo que practiques mucho con ella antes de aventurarte a rodar el trafico pesado de la ciudad o carretera. Yo me tome una semana de practica antes de llevármela al trabajo.
Recuerda lo que siempre se ha predicado aquí en MRM la seguridad primero así que considera dentro de tu presupuesto una parte para adquirir tu casco y guantes. NUNCA salgas sin el casco.
Espero que esto te sirva de ayuda y si aun así continuas con incógnitas no dudes en seguir investigando y preguntando. En el foro hermano de motoviajero.com/foros también puedes encontrar mucha información sobre seguridad.
¿La ruta del vino? creo que es la misma que nos ha mostrado el buen DAMASOVI en sus “mis mini aventuras….al rededor de mi rancho”
Independientemente de la moto que llegues a comprar sera un gusto leer tus relatos aquí en MRM. Todos tenemos algo que aportar y de todos tenemos algo que aprender.
saludos hasta Tijuana
guardiandeltopoDesvirtúale
A jijo apoco en la TOOL si se puede pasar de 5- a 1-…yo tube la BIZ100 de honda igual con caja rotativa pero en esa si estabas rodando no podias pasar a N…que raro si puede llegar a ser peligroso pero como dices tendrias que hacer doble error.
Motoso TeamDesvirtúale
Si Motoso, se puede pasar de 5a a Neutral y en teoría de ahí a 1a, pero no tengo la mínima intención de comprobarlo
guardiandeltopoDesvirtúale
Ahh que Guardian…si vieras como disfruto tus relatongos.
Bueno hay te va sobre las pilas yo van varias veces que me he visto en situaciones parecidas, sin camara, sin pilas o sin carga…pfff y es cuando me he preguntado: Hago relatos por que Ruedo? o ruedo para hacer relatos?…eso si siempre es bueno tener las fotos del recuerdo por que algun dia nuestros hijos…nietos y quien sabe si mas lejos digan a jijo esos estaban medio locos.
Esa “Ventana” esta espectacular, no tengo bien la idea de a que altura o que implique subir, pero seria una buena experiencia…creo yo pasar caminando por ahi…en definitiva espero algun dia tomarle la palabra a Pato e ir a explorar ahi y ojala se me haga rodar con dos guias
Oye traes tus rodilleras…pero Ojo, esas se deben de poner por dentro del pantalon pues asi por afuera corres el riesgo de que se muevan al momento de un trancazo y se pierde efectividad en la protecion.
A jijo la foto de lluvia? no tiene abuela…algo parecido vivi con Patoloco ahora que vino, solo que aqui si terminamos mojados.
Te de Hormigas XD XD entiendo lo que es quedarte asi de atorado, a mi me ha pasado un par de veces, por suerte mi altura casi siempre me permite bajarme de la moto pero no siempre ha sido asi, asi es cuando gracias a la defensa de motor solo se acuesta la moto con cuidadito y le vuelves a dar, si esta muy dificil te la llevas prendida en 1- y tu caminando a su lado…y ahi si sudas la gota gorda pero pasas por que pasas.
Ponchadura y daños al protector de cadena…ummm esas chivas no me gustan, en la motonetita que tubimos nos daba mucha lata, a cada rato era una sonaja, eso si las cadenas duran mas…pero prefiero estar engrasando y limpiando cada fin de semana que estar ajustando cadena a cada ratito, aunque quien sabe igual en la tool es mas facil.
Motoso TeamDesvirtúale
Motoso
Fíjate que con lo de las motos tengo una especie de obsesión o trauma por que durante mi infancia y adolescencia nunca tuve cámara y hay tantas vivencias que solo están en mi cabeza y de las cuales me lamento no tener tan siquiera una foto. Ademas los paisajes de la sierra bien valen la pena.
La ventana si esta muy en alto, bueno 2,000 msnm para mi si son de altura. Leí en alguna parte que toma cerca de 8 horas a pie desde la comunidad casillas para llegar hasta allá.
Respecto al tema de las rodilleras fíjate que no sabia que se usaban por dentro del pantalón. Por costumbre y comodidad las uso asi para no batallar tanto al llegar un lugar y poder quitarmelas un rato mientras retomo el camino.
Aunque ya visto varias fotos como estas:
http://hellforleathermagazine.com/images/Spidi_K-Net_Knee_Protectors.jpg
El asunto del protector es algo que de repente no me gusta pero por otro lado todo es nuevo para mi así que no tengo mucho punto de comparación, es bueno y es malo también. Todavía es fecha que aun no le arreglo ese detalle así que traigo la Tool como si fuera una Cargo con la cadena expuesta de la parte inferior.
Ah como se sufre cuando te quedas atorado así en varias ocasiones estuve a punto de soltar la moto por que ya no podía pero lo bueno fue que al final pude salir del hoyo.
Esto de los relatos lo estoy tomando un poco de terapia para aliviar un poco el estres de la oficina y las broncas del día a día. Me relaja redactarlos pues “siento” como si estuviera ahí de nuevo. Ademas me sirven como testigo para un futuro que mi hija este mas grande y poderle contarle con lujo de detalle y que pueda ver donde anduve.
Voy a comenzar a elaborar unos videos con las fotos a ver que tal me quedan. Mas adelante se los estaré compartiendo.
A ver que día se me hace conocerte, ya se que tu vengas aquí primero o que yo sea quien visite las tierras motosas.
guardiandeltopoDesvirtúale
Q TAL MI BUEN GUARDIAN D LUX TU RELATO!!Y MUY LINDOS PAISAJS!!Y BUENA ONDA LAS PERSONAS Q VIVEN X ESOS RUMBOS!!NTC,T RIFAST COMO UN BUEN MOTO RUTERO!SALUDOS DL DEMONIO 666+
DEMONIO666Desvirtúale
Gracias mi estimado Demonio que bueno que te gustan mis relatos, saludos.
guardiandeltopoDesvirtúale
gracias guardian del topo por tu contestacion me sirvio de mucho ……ose que la tool no regresa los cambios hacia atras sino que sigues avanzando …….me imajino que cada pisoton es una velocidad y siempre hacia adelante ..no…. es decir si voy en cuarta y paro en un semaforo alto total devo pisar una vez para la quinta otra vez para pasar a neutral y otra vez para poner primera y esperar el verde.. sacar el cluch despacio y a seguirle ….asi lo entiendo o lo imagino.
PUES SI… NO LE VEO EL PELIGRO.. ES CUESTION DE NO EMOCIONARSE Y ESTAR CONCIENTE DE LA VELOCIDAD EN LA QUE VAS Y NO SUBIR A QUINTA POR PRECAUCION O TOMARLO COMO CANDADO DE SEGURIDAD A MENOS QUE LA NECESITES Y DE CALIDAD DE LLANTAS Y ACABADOS QUE TAL BIENE …YA LA VI EN LA AGENCIA PERO EL VENDEDOR POR QUERER VENDERMELA NI ME MENCIONO SUS BONDADES Y CARACTERISTICAS SOLO ME HABLABA DE SU PLAN DE FINANCIAMIENTO DE SABE CUAL FINANCIERA JAJAJA ASI QUE NO ME CONVENCIO Y ME MIRABA COMO DICIENDO NI TE ATREVAS A TOCARLA Y VALLA QUE NO ME VEO MALANDRO TENGO 35 Y ME VEO DE 43 ASI QUE VOLVERE… PERO EL DIA QUE ESE VENDEDOR DESCANSE JAJAJAJA MEJOR QUE ME ATIENDA UNA VENDEDORA.. FUI A LA YAMAHA Y ME ATENDIERON DE MARAVILLA ASTA LA VENDEDORA AL ULTIMO ME PRESTABA DE SU BOLSA PARA QUE COMPRARA LA MOTO Y AHI LUEGO LE PAGABA DE LA CONFIANZA QUE NOS GANAMOS AMBOS Y EL DE HONDA ME DIJO —-GUSTA UN VASO DE AGUA –Y LA VERDAD LE DIJE QUE SI PORQUE SI TRAIA SED PUES ANDABA DE AGENCIA EN AGENCIA A PIE Y EL VASO DE AGUA JAMAS LLEGO JAJAJAJA Y YO —I MI VASITO DE AGUA OIGA JAJAJAJA BUENO PUES MUCHAS GRACIAS GUARDIAN DEL TOPO POR AQUI TE SIGO VIENDO…LEYENDO ….Y VISITANDO … UN GRAN SALUDO ATTE SALVADOR MAYORGA
mayorgaDesvirtúale
Chava, la Tool trae dos pedales de cambios, uno para ir subiendo las velociadades y otro para bajar, ambos se presionan hacia abajo. Este es el pedal:
http://www.motomundo.com/catalogo/aplicacion.asp?id=2814-1017
En esta otra foto se aprecia bien el pedal de tool
http://i777.photobucket.com/albums/yy54/marhiogym/2012-01-21%20Presa%20Rompepicos/DSC06900.jpg
Así que cuando llegas a un semáforo lo que haces es presionar el pedal “trasero” para bajar de 5a a 4-3-2-1 De cualqueir forma todo esto viene explicado en el manual que te entregan al comprar la moto. Si mal no recuerdo la Suzuki AX4 viene igual.
Es curioso a mi tambien me tocaron vendedores parecidos, en la yamaha hasta salio un chavo del taller y me dio toda una catedra sobre las bondades de los modelos que pregunte. En la Suzuki hasta curso de manejo gratis me ofrecieron si me animaba a comprar. En la honda el vendedor poco se preocupo por atender mis dudas se mostraba mas apurado por hacer la venta pero la Tool fue la que mas me convencio al final ademas de que me regalaron el casco
Las llantas de fabrica no me gustan para nada, hasta la marca da miedo: FEICHI. Yo le cambie la llanta delantera despues de la primer lluvia que me toco por una Metzeler ME22 la cual tiene un agarre muy bueno en la lluvia, su precio es casi el mismo que una llanta “comercial” alrededor de $500 – $600 pesos.
http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-404445370-llanta-para-motocicleta-metzeler-me22-275-18-_JM
Ya me he tardado en comprar la trasera pero con una bebe de meses pues de repente el asunto financiero se pone medio complicado.
guardiandeltopoDesvirtúale
EXELENTE ….entonces yo no le veo el peligro al contrario si ya estoy en 5ta para que bajo a cuarta nomas le sigo y mas rapido llego a primera ….y si esas llantas las traen los pizzeros en sus motos que aqui pasan volando..aunque aqui no llueve mucho cuando llueve es muy leve pero la tierra se vueve muy resbaloso es como chicloso y ademas ahi mucho mucho aceite tirado en la calle porque como es frontera hay mucho trafico de trailers y carros para los yonkes…. si hicieran un rally de puro pizzero y mensajero yo creo que fueramos campeones mundiales y hasta en los juegos olimpicos estaria este deporte jajajaja pero bueno gracias por tu tiempo guardian del topo un saludote cuidese
mayorgaDesvirtúale
Jaja campeones mundiales…umm pues esta reñido con los Indus y Vietnamitas…por ahi hay unos videos de Youtube bien estresantes.
Motoso TeamDesvirtúale
Te felicito GT (guardiandeltopo), estan chidos tus recorridos, te comento que a mis corta edad (36 casi 37 jaja) he decidido comprarme una moto para ir a mi trabajo que esta como 6km. Y como tu creo que me decidire por la TOOL, al igual que el camarada Salvador (tijuana) fui a la agencia de honda y el tipo que me atendio solo me hablaba de sus planes de financiamiento y la ching… en fin hoy ire de nuevo pero ya en un plan mas en serio, me llamo la atencion que comentaste que al comprar la moto te regalaron el casco ojala y que me ofrezcan algo asi tambien. Problema #1 no se andar en moto asi empezare de ceros, tu como le hiciste para llevarte la moto a tu casa?
Saludos y luego te platico como me fue hoy en la agencia…
No se andar en moto pero ya me anda por rodar (espero que sea rodar en moto y no rodar por el suelo…jaja)
OkrDesvirtúale
Okr el casco lo tenían en promoción tuve suerte. Que bueno que te decidiste a comprar una moto, son mas económicas y de pasada le hacemos un favor este tan golpeado planeta nuestro.
Yo tampoco sabia manejar asi que me lleve la moto con la pura bendicion jejeje estuve paseando como una media hora en los alrededores de la agencia y de ahi me fui directo a casa unos 20km aproximadamente. Claro que lo hice por las calles y no por las avenidas en donde era posible.
¿De donde nos escribes? Espero noticias tuyas para ver que tal te fue con la compra y ver que color te toco. Yo no tuve opcion solo habia una moto, la cual por cierto ya estaba separada pero como no fueron por ella me la vendieron a mi. Me hubiera gustado la color gris – plateado un amigo de Beto (Los repartidores de la sierra) tiene una de ese color y se ve muy padre.
saludos,
guardiandeltopoDesvirtúale
Que tal GT ya lei por ahi que andas malon espero te mejores… Soy de Tijuana y si ayer por la tarde fui de nuevo a la agencia y ya me dieron precios y todo el show y precisamente ayer les llegaron mas motos les llegaron rojo (que en lo personal no me gusto ya que es como un rojo color vino o sangre) las blancas como la tuya y las plateadas y creo que por esa me voy a decidir… Para mi mala suerte ahorita no hay ninguna promocion lo unico que tal vez les pueda sacar sera unas clases de manejo defensivo con un instructor que tienen, a ver que onda.
Aliviate pronto carnal y saludos a todos.
Okr
OkrDesvirtúale
Gn 125 tool despues de 5000 km ya cambio el rendimiento de mi moto o mas bien ya le meto mas al acelerador. a paso de tortuga y para aflojar el motor me daba mediditos 40 km/litro pero ahora entre 4 y 5 mil RPM me viene dando entre 30 y 35 km/L. no he podido salir a rodar lejos cual es la velocidad promedio en carretera pera estas motos 125?
Miguelon M1Desvirtúale
Miguelon,
Una pregunta muy obvia pero no se me ocurre otra cosa:
¿Le has realizado sus mantenimientos?
Pueden ser varios factores los que afecten el rendimiento:
Peso de carga, presión de los neumáticos, velocidad de manejo, altura del lugar donde radicas. gasolinera (acá en Mty hay cada rata en algunas gasolineras).
Tengo un par de hábitos con la moto como cargar siempre en la misma gasolinera, tanque lleno, solo cargo gasolina por la mañana (excepto cuando salgo de viaje claro), revisión de la presión del aire cada semana, ajuste de cadena cada 15 días, cambio de aceite cada 3mil km.
No he notado cambio alguno en el consumo de gasolina antes y después de los 5mil km. En carretera ando entre 80 y 90 km/h a 8mil RPM.
guardiandeltopoDesvirtúale
hola guardiandeltopo, maravilloso tu viaje es de las cosas mas hermosas que uno puede ver en la internet, una preguntota ¿Como sientes la transmicion rotatoria de esta joyita cgl tool? nunca he manejado alguna con esta transmicion, es peligrosa, es mejor, bajo tu experiencia que me puedes decir, quisiera adquirir una preciosidad como esta honda.
Cesar R.Desvirtúale
Cesar gracias por tu comentario.
Antes de Tool no sabia nada sobre motos asi que no tengo punto de comparación. Por ahi en otro post comente que no es tan peligroso este asunto de la transmision rotatoria.
Tendrias que comenter un doble error para que ocurriera un accidente. De 5a velocidad pasas a neutral y de ahi (en teoria) a 1a. Me ha pasado que rodando en 5a. se me olvide y vuelvo a meter el cambio pasando a neutral pero de ahi no ha pasado.
Algunas otras motos como la Suzuki AX4 tambien tienen este sistema. Definitivamente es mas seguro el sistema trandicional de 1a abajo y el resto de las velocidades arriba pero bueno yo ya me acostumbre.
saludos y nuevamente gracias por pasar y dejar tu comentario.
guardiandeltopoDesvirtúale
Ah! que buen relato , de una buena salida!! gracias guardian
Octavio SeguraDesvirtúale
De nada Octavio, gracias por dejar tu comentario.
Saludos,
guardiandeltopoDesvirtúale