Llo kreo que todos tenemoz el derecho de escrivir como ce nos benga en gana, pero por rezpeto ha los demas debemos de hacer el esfuerso de cuidar la hortografia. En ningún momento dije nada de la redaxion, ezo es el eztilo personal de cada uno, se respeta y ce agradese. Aci como tan bien ce agradesen el ezfuerso de conpartir la experiensia de las rodadas, tu y llo sa savemos lo difisil que puede ser algunaz beses centarse a escrivir las lineas que dan forma ha un relato. Lla estára en cada uno de los lectores que le guzte oh no. Sin envargo, la recomendasion es cuidar la hortografia.

Para mi el relato en cuestión, fue bueno, pero no lo disfrute plenamente por tantas faltas de ortografía. Es cierto y se vale de vez en cuando tener dudas, pero para eso está el diccionario (o google). También se vale que nos comamos los acentos y algunos símbolos de interrogacón o exclamación (sobre todo si estas escribiendo desde un teclado en ingles).

No creo necesario que se cree un comite de redacción, pero si que tengamos un poquito de cuidado al hacer nuestros relatos, tan facil como usar el corrector ortográfico del navegador.

Me comprometo a que los relatos que me lleguen para subir les daré una revisión antes de publicarlos, aunque eso tome un poco más de tiempo.

Saludos!

Del relato y otras visiones alternar puedo expresar que extraño a la XR125L ha sido la segunda moto que guardara un buen lugar en mi cochera y no tanto por la marca, el modelo, la cilindrada sino por las vivencias que hizo posible, porque a través de ellas viví realidades que muchos tienen en su colectivo mental como “sueños”.

Tengo muy fresco el recuerdo de entrar a la terraceria, no soy un experto en rodar por tierra, tendré muy pocos kilómetros de vuelo sobre esos terrenos sin embargo el entrar a tierra es un catarsis y me recuerda cuando era niño y andabas en tu bicicleta derrapando en la tierra, frenandote y derrapando me regresa a ser niño.

Dicen que la moto no se presta, pero para mi es un buen indicador, por nuestra economía y ser un mercado emergente no tenemos acceso a las motos que en realidad queremos, que mejor forma que subirte a otra moto y que mejor si es la de un amigo, abre tu conocimiento, te aleja del solo ver y te pasa al marco de la practica.

El calor de la sierra sumado al equipo de protección hacían que inflar la llanta fue un buen ejercicio, sino me paro a preguntar si la querías probar más a delante “alguien” se habría fijado al final nos duro dos infladas y una para a tomar agua.

Cuando vi al señor de la camioneta el que nos ayudo sinceramente me sentí aliviado y tranquilo, es complicado vivir la aventura desde el esa perspectiva, un pueblo que no conoces, gente que no sabes de sus intenciones, que mucha gente no sabe que estas ahí, que algo podría pasar, eramos los chicos desconocidos del barrio y eso llama la atención y si llamas la atención eres un objetivo fácil.

Con la platica nocturna me pude dar cuenta de varias cosas, que seguíamos siendo un blanco fácil, que el refresco no hidrata tanto como esperamos y que no hay fe en la niñez de los chalanes de la última vulcanizadora, al final nos ayudo la espera pues el camino que nos esperaba era demandante y no era la mejor alternativa pasarlo de noche, de hecho ni siquiera era viable.

No fue una noche muy cómoda, entre los trailers que bajaban echos la dura y que inesperadamente tenia que frenar con motor (ronquidos de Nohe), el calor constante y un A/C que enfriaba lo que una 124cc tiene de rápida fue una noche difícil, prácticamente dormir con desconocidos sin embargo al final del día y estando ahí en la cama pensé que no podría estar mejor acompañado, valore lo que una persona desconocida puede hacer por otra desconocida y me dejo claro que los “hermanos bikers” existen no solo se trata de decir “somo hermanos” se trata de hechos, de justificar ese “somos hermanos”

Seamos sinceros, al menos yo no traía la herramienta necesaria para salir del problema fue un exceso de confianza, iba en una Honda, no en italika como para andar cargando con toda la ferretería, sin embargo, jamas, nunca se ha sabido que un clavo de herradura conozca o sepa de “marcas” peque de confiada y los resultados fueron los que se ven en este relato, sin embargo esto por muy negativo que parezca, a pesar de que freno el buen ritmo de rodada, a pesar de que ustedes ese día ya no llegaron a casa, tiene un lado positivo y significativo, EL APRENDIZAJE”. Todo lo que nos dejo esa experiencia se suma a más experiencia y ten por seguro que no esta permitido que algo como esto pase, las llantas se nos seguirán ponchando, pero la resolución de como salir del problema sera diferente.

¿Qué es un verdadero biker, según que definición, desde que perspectiva, que entendemos por un falso biker? la verdad es que no conozco respuesta a ninguna de esas interrogantes y no pienso buscar una posible respuesta, lo único que se es que hay que disfrutarlo.

Me gusto como haces énfasis al uso de cascos ese detalle marca la diferencia en este post, el como lo indicas y como haces referencia ya el que no quiera usar casco esta bien es una estupenda forma de depurar todo aquel que no entienda la importancia de usar casco.

Vamonos a la ruta, describes bien lo de un asfalto como lija, al inicio de ruta iba preocupado, no me sentía cómodo llevando algo que no había sido diseñado para la llanta de mi moto, a cada curva, cada frenada, iba esperando que la llanta de despellejara, se saliera un tornillo que por falta de experiencia colocáramos mal, que la cadena estuviera muy floja o muy rígida y eso resultado en un accidente y todo lo que conlleva tenerlo, la carretera y las curvas era lo ultimo que me preocupaba.

Vamos poniendo fecha para regresar y tomar esas curvas sin los 1005ml de cerveza, sinceramente cuando salimos del los pits y por el calor encabronado que hacia se bajo de volada la cerveza y sus efectos en nuestra sangre, pero me queda esa duda, tenemos que hacerlo sin alcohol en la sangre y en ambos sentidos y con la pila de las GoPRO´s bien cargada.

Habia tramos en los que tenti muy pegado, ibas no solo leyendo mi placa sino también ibas leyendo el número de serie de la moto hubo curvas donde sentía que te salias, otras donde llevabas control pleno, un rebase que senti que te estampabas contra el carro que venia en sentido contrario y es ahí donde decido dejarte pasar, no se que nivel de rodar tenga, que tal bajo o alto sea, que represente para ustedes rodar conmigo en curvas, lo que si sé es que me agrada que me sigan el paso, siempre y cuando ese paso sea seguro para el que me siga y no caiga en el intento, la simbiosis que se logra al rodar con alguien al mismo paso, el leer sus movimientos es algo muy PRO se unen maquinas y personas, la vista que lograba después que te deje pasar era una copia fiel a mis movimientos y viceversa, cuando ruedas con alguien te das cuenta que tanto se entienden al rodar.

En la foto de “2 distraidos y 1 atento” estoy preocupado pues no sé donde están las cervezas.

Fue una pena no seguir disfrutando de la cerveza con los amigos, pero como bien comentas había que seguir una desventaja de la baja cilindrada sin duda, pasas mas tiempo rodando que haciendo otra cosa, pero que diablos nos gusta pasar mas tiempo arriba de la moto, esto sera pretexto para regresar con los amigos y tomar esas chelas pendientes.

El piquete de abeja, aun hoy en día tengo la marca de dicho evento, lección aprendida por mucho calor que haga, por muy incomodo que sea estarte quitando los guantes para tomar fotos, hay que usar los guantes no hay pretexto.

La llegada a Puebla fue majestuosa siempre es gratificante conocer otras ciudades tratar de compararlas con lo que conoces, observar como vive su gente, como manejan, etc. Aunque fue una visita de entrada por salida fue bueno pasar la noche ahí. La hospitalidad de tu señora madre, la atención recibida y tener un baño caliente, una buena merienda y sentir la hospitalidad no tienen precio ni parámetro con el cual medir tan grandiosos detalles como ya te lo había comentado tus padres han hecho una buena tarea al educarte y al conocer a tu mamá confirmo eso, desde este espacio GRACIAS A TU MAMÁ Y A TI POR LA TREMENDA HOSPITALIDAD.

El regreso fue de lo más rápido “no hay burro cansado para el regreso a casa” me gusto ver a Puebla de día una mañana con cielo despejado a pesar de que me faltaban unos cuantos km no se me hicieron tantos, cuando menos me di cuenta estaba entrando a las Lagunas de Zempoala, tal vez sea la ventaja de rodar y rodar y rodar, cuando menos te das cuentas tu concepto de lejanía se extiende y lo que antes considerabas lejos ahora lo conoces como “cerca” se va perdiendo el sentido y con esto último amigo te digo que espero pronto regresar a tu ciudad, extender las fronteras y rodar como lo hemos hecho hasta ahora.

Nos vemos en el camino del hi-vis….

Augusto Galicia:
Hola otra vez Zolín.
Me quedé pensando sobre tu observación de las “faltas de ortografía” y la respuesta que incluía la redacción. ¿Será acaso necesario que tengamos un “comité de redacción”? Yo creo que debemos centrarnos más en la esencia (el rodar) que en la forma (la redacción y la ortografía). Ve lo que pasaría si nos detenemos demasiado en la redacción:
“…y de un par de coleadas por frenar demasiado con el trasero, …”
¿Con qué frenó el autor de este fragmento?
Así como en la ruta estamos expuestos a las caídas, al redactar nuestros relatos también podemos fallar, mi opinión es que somos MotoRuteros, no literatos. ¡Claro, debe haber un mínimo! Pero, confíemos en que cada vez que escribimos, también nos esforzamos por hacerlo mejor de forma similar al propósito que nos hacemos en cada rodada.
Saludos
¡Nos vemos en el camino!

Estoy completamente de acuerdo contigo Augusto, No creo que sea necesario ese “grupo de redacción” a quien pondríamos, quien tendiera tiempo de hacerlo y lo mas importante a quien le importaría ocupar ese lugar??? Lo mejor que podes hacer respecto a ese tema es que nosotros mismos cuidemos esa ortografía, a mi por ejemplo se me hace muy cansado que escriban con “K” han de pensar k es más rápido y k están en un teklado T9 no en un qwerty y muchos dirán “es que es su estilo, es que así lo educaron, es que esto, es que aquello” pero al final son pretextos, debemos de empezar poniendo el ejemplo cuidando la ortografía y si van a compartir un relato mínimo por respeto a los que leemos deberían de cuidar ortografía. De la redacción la entendemos como “la referencia a la acción” y nosotros relatamos el “como nos va” estamos haciendo referencia a la acción de rodar, desde nuestro muy particular y subjetivo punto de vista el como relatamos el como presentamos esa redacción es lo que tenemos y la forma en como nos comunicamos.

Dejo unas cuantas herramientas que precisamente pueden ayudar a este último rubro.

http://elgeek.com/37089/3-aplicaciones-para-mejorar-en-la-redaccion