venado940:
me encanto el titulo del relato jajaja pero en verdad que bueno que no paso a mayores mi amigo, sinceramente ese accidente pudo haber acabado mucho peor…me agrada tu manera de redactar y de transmitir tus ideas, por otro lado me da mucho gusto que hayas tenido el valor y el temple necesario para volver a subirte a la moto y como dicen por ahí de los errores se aprende, te deseo lo mejor en tus rodadas y cuidate mucho que tu familia te espera, saludos desde Sinaloa!

Gracias por el comentario, tienes razón, pudo haber terminado peor el asunto, pero no fue así y gracias a eso aprendí mucho y trataré de estár mejor preparado para lo que venga,te agradezco los buenos deseos y de igual manera te deseo muchos kilómetros sin contratiempos, saludos.

Aquí quisiera hacer algunos comentarios, yo e circulado por esa ruta, esas curvas están super y muy divertidas y como toda curva es necesario estar concentrado al 100% para tomarlas, de lo contrario aun curvas “sencillas” pueden ocasionar problemas, yo manejo una DP DR-200, para mi una super moto, bueno de agencia traía llantas Bridgeston de 70 adelante y 100 atrás, para doble propósito con tacos, es decir llantas muy delgadas, pero aun asi la moto en carretera se comportaba muy bien, si acaso un cierto nerviosismo a velociades mayores de 100 km/h y al tomar curvas pero nada que comprometiera la seguridad, esto lo atribuia a los tacos altos de los neumáticos, y dicho nerviosismo disminuyo conforme las llantas fueron desgastándose y los tacos disminuyendo de altura, y en general un comportamiento muy bueno de estas llantas, bueno me duraron ¡¡¡24,000 kms!!! y al cambiarlas opte por unas Metzeler Shaara 3 de 80 adelante y 120 atrás, relativamente mucho mas anchas que las originales, de tacos menos pronunciados que las llantas anteriores, aparentemente unas llantas DP un poco mas orientadas a carretera, y bueno pues con estas llantas la moto disminuyo su velocidad punta en unos 5 km/hr pero su confor aumento un poco, pero referente a agarre en curva y a velocidad alta lo sentí mas o menos igual pese a su ancho mayor y su orientación mas a carretera, estas me duraron, la trasera, hasta ahí de los 38,750 kms, es decir 14,750 km, pero la delantera aun con buen dibujo, es decir me duro, la trasera unos 9,000 kms menos que la Bridgeston y con un comportamiento similar en ruta pero en fuera de caminos y sobre todo en lodo su comportamiento netamente menos efectivas que las Bridgeston (las Metzeler se empastan de lodo y pueden llegar a juntar tanto lodo que prácticamente la moto en circunstancias extremas ya no puede continuar), asi que al tener que cambiar la llanta trasera opte por una llanta económica de Taiwán de 880 pesos de costo (cuando la Bridgeston costaba mas de 2,700 y la Metzeler 1,800), esto porque cuando fui a comprar la llanta no pude conseguir la original y tampoco la Metzeler y la gran diferencia de precio y el vendedor que la alabo pues me convencieron

Puedo decir, ya con el odómetro marcando 42,050 km, es decir aprox. 3,300 kms, que se comporta muy bien en ruta y en terracería y lodo presenta un buen agarre, realmente una magnifica relación costo beneficio, PERO en mojado e incluso en seco, en carretera me a dado algunos sustitos cuando de repente la moto tiende a deslizarse y perder agarre la llanta trasera, repito en general muy adecuado, incluso en lodo mejores esta llanta taiwanesa que la Metzeler, pero por esos “sustitos” aunque tenga que gastar mas de 2 0 3 veces mas mejor comprar neumáticos de marcas como Metzeler o Bridgeston que sufrir un “sustito” en plena curva a alta velocidad y a orilla de un precipicio o invadir el carril contrario cuando venga otro vehículo, la seguridad de uno claro que vale pagar un poco mas por unos buenos neumáticos

Pues nuevamente felicidades por no haber tenido consecuencias serias y gracias por compartir tu experiencia

Por ello

En cierta manera agradezco haberme accidentado, gracias a eso aprendí a prepararme mejor, entrenar, practicar y en general estár mas listo para la ruta.

Me di cuenta en la rodada a Puebla con Zolin, iba más relajado, más concentrado y seguro en lo que estaba haciendo en cada curva y no tienes idea de como disfruté esa ruta, valió la pena el mal rato en la SG.

Igual saludos y nos vemos en el camino sin hi viz, próximamente a ser hi viz.

Buen día mi excelso amigo.

¿Sabes por que ando en DP hoy en día?

Decidí salir de mi zona de confort aunque creo que llegare a otra, mas complicada pero sera otra. El mayor miedo que tenemos al andar en la moto seguro podrá ser el caernos y después de esto afrontar todo lo que venga, obvio si morimos quedamos exentos de cualquier cosa, pero si quedamos tenemos que afrontar los moretones, raspaduras, perdida de algún miembro o incluso la discapacidad total, sabemos y queremos pensar que entendemos todo este marco.

Si, si me preocupo verte en el suelo recuerdo que en mis espejos pude ver un montón de polvo inmediatamente sabia que alguien ya había visitado el suelo, al regresarme solo había un pregunta ¿quien visito suelo? obvio quería que la respuesta fuera NADIE, pero alguien tenia que afrontar los resultados de dicha acción si que pensaba en que no fueras tú.

De todos los que asistimos unos tienen mayor experiencia otros tienen otro tipo de experiencia, pero al leerte en tu último relato pude notar eso que nos afecta tanto, si el exceso de confianza esta bien creer en nosotros a veces superamos esas creencias y sumado a la inercia que te provoca el andar en moto.

No eres y estoy seguro no seras la ultima persona en querer seguir mi paso, lamentablemente ese fue nuestro error, el tuyo por querer ir a otro nivel (no estas muy lejos) no es que el mio sea muy alto y mi error por saber que alguien se podría clavar en mi manejo.

Cuando vi tu bota me asuste, estaba esperando ver sangre la ruta pasaba a segundo termino eso queda mas que entendido, vi que andabas de pie, incluso cuando escuche que querías seguir, eso me dio algo de confianza, pero fuiste acertado al ya no continuar, después de tu caída es muy difícil continuar, incluso el regreso seguro lo fue.

Espero en el corto tiempo, podamos remediar lo pasado en esta ruta y no se trata de regresar y terminar la ruta, se trata de seguir aprendiendo de que cada km rodado cuente ni tú ni yo tenemos la máxima de esto, pero ten por seguro que podemos aprender de nuestros errores.

Creo que por el momento es todo, esperemos próximas rutas

Saludos a la distancia, nos vemos en el camino del verde hi-vis

Gracias por compartir tu experiencia, sin duda esto de rodar nos da muchas sensaciones muy buenas, pero también tiene una cara contraria que nos da muchos golpes, el chiste es no acostumbrarse a eso y hacer todo lo posible por evitar esas situaciones.

Pero bueno, el punto es que no todo post habla de un viaje maravilloso y etc., en este tu nos cuentas tu trago amargo y lo importante es que supiste reconocer y entender tus errores.

Jajaja solo me causó un poco de gracia que no sabes nada e nada, jaja… “íbamos en quien sabe donde, con quien sabe donde, para quien sabe donde…” jajaja …

Ahora bien, fíjate que ahora que leo tu relato me doy cuenta de lo mal que hice (solo hablo por mi) al dejarte regresar solo con Kennoby, en verdad creo que fue peligroso para ti y muy desconsiderado y egoísta de mi parte. Dejando de lado temas como “la hermandad biker”, creo que por puro sentido común, debí optar por regresar contigo como apoyo por cualquier cosa, más dolor en tus golpes, otro accidente, etc. ya que bueno Kenno venía 50% o más, pendiente de su mochila. De verdad me disculpo por no haberte apoyado más.

Igual y tú tampoco debiste seguir conduciendo con ese dolor en la mano que te molestaba al meter el embrague, sin embargo así somos todos, creemos que si podemos, hasta que ya es demasiado tarde y vemos que no… ni hablar…

Que bueno que todo quedó en unos moretones y dolores que aún duelen pero sin consecuencias de cuidado, que bueno que regresaste a casa con la familia y sobre todo que bueno que hoy (si hoy precisamente que andas rodando en Puebla jaja) puedes volver a salir a rodar…

Saludos, espero nos podamos ver en donde Javi y compartamos esos kilómetros sin contratiempos para nadie… un abrazo…