Hace tanto tiempo que no tenia un comentario de usted (la ultima vez que le pedí uno hasta me regalo una moto)

Gracias por lo de sabor a “Almighty” es bueno saber que la esencia no se pierde. de las fotos bueno, ahora que ando sin cámara esto ya no es lo mismo, espero pronto capturar mejor estos momentos con una mejor cámara (se aceptan donaciones, canon T2i hacia arriba, no importa si es Nikon)

No es que tengamos mucho tiempo haciendo esto, pareciera que te las sabes de todas a todas, pero la verdad es que no sabemos nada de nada, uno cree que sabe de sus limites y resulta que no seguimos aprendiendo, a la buena a la mala pero seguimos en el camino.

Si, seguro tenemos varios lectores fue un “chascarrillo” lo de 3 o 4 es un gusto ver varios comentarios donde aseguran que tenemos más, espero esto siga como cada año, que viva Motoruta México, que viva la ruta, vamos a rodar!!!

Saludos a la distancia de 1245km??? bueno saludos a la distancia nos vemos en el camino proximamente.

Comentando como a mí me gusta gracias.

A veces decir las cosas como van o como son duele, pero prefiero que sea así aunque no le eche vaselina esto sin duda tiene daños colaterales pero que se pongan el chaleco lleno de parches a quien le quede (LOL)
Todo por servir se acaba mi buen Adame, la mayor desventaja que veo en nuestro país a la hora de llevar la moto a la agencia para sus respectivos mantenimientos es que la propia agencia no hace la chamba que le corresponde, pareciera que ellos solo venden motos, refacciones y aceites, si llevas tu moto a servicio prácticamente solo cambian aceite, filtro y una que otra limpiada, en algunos manuales viene indicado que hay que revisar, cambiar, ajustar, tensar, calibrar, etc y dudo que todo lo que indica el manual lo hagan los mecánicos de dichas agencias, si esto se llevara al pie de la letra las cosas no fallarían, pues al hacer un mantenimiento preventivo se sabría que si la moto ya tiene 35mil km y la vida útil de la bomba es de 40mil (por dar un ejemplo) deberían sugerir al dueño que ya se aproxima el cambio de x o y pieza, pero esto no pasa así, sino hasta que falla. Ahora no es lo mismo decir está fallando mi italika con 200km a decir está fallando mi Honda con 48000km.

Gracias por esperar y estar al pendiente de lo videos, sería bueno invertirle a su producción y edición (aunque se necesita tiempo y lana)

Recuerda que a veces marcamos tendencia y bueno tú lo has notado, creo que hay cosas que te gustan otras no tanto, es parte de nuestra naturaleza, no debes de cambiar la esencia de la frase “hay hombres a los que les gustan otros hombres y hombres a los que les gusta italika” la tierra no es para esos hombres que les gustan otros hombres… cada quien dirias.

Si, siempre hará falta piloto a como lo veo la única forma de salir avante es seguir rodando, uno no sabe si termine muerto por un derrame o en medio de un camino de terracería a consecuencia de un burro que se atravesó hay que vivir y rodar ser felices con lo que hacemos y tenemos.

Exacto, la capacitación debe ser un proceso constante esto se verá reflejado en la seguridad, es como andar toda tu vida con el mismo casco, no puedes andar todo el tiempo con el mismo casco hay que buscar y cambiar constantemente, próximo curso sin duda será en tierra (lo malo de esto es que sin duda la moto se va a caer)
Tienes que visitar el bosque de las hojas es algo frío pero está enterrado en el bosque y da una buena tranquilidad no tardes en visitarlo y cuando lo visites avisa para acompañarte y meternos a la tierra.
El gato bien chacal, quería comer de todo incluso al buen amigo Wong le quito un pedazo del dedo, lamentable por esos gatos.

Lo he dicho varias veces, al relatar el regreso es lo más difícil de plasmar pues lo que uno quiere en ese momento es simplemente llegar a casa, al menos yo procuro concentrarme en esa tarea y procuro hacer lo posible en regresar, en este caso me confíe, suma el cansancio pues nublo mi percepción de concentrarme en regresar, por suerte esa curva me recordó que tenía que regresar sano y salvo.

Es algo negativo, hay que aprender a saber cuándo estás cansado, pues como bien dices de pronto llega un punto en donde ya estás dando todo y pum te encuentras cansado sin darte cuenta.

Francamente cualquiera de nosotros podemos hacer lo que se nos venga en gana, he conocido personas que solo han conducido motos de 650cc para arriba y al platicarles de que lo hacemos en 124cc piensan que es inseguro, en parte tienen razón. Entonces esto de rodar en moto ya implica que es inseguro simplemente hay hacerlo y hacerlo de la mejor manera, manejando a la defensiva, usando todo el equipo de protección y visibilidad, tomar los cursos que podamos pero sobre todo llevarlos a la práctica y si bien decimos no rodar de noche esto lo hacemos pues sabemos que tu visibilidad disminuye drásticamente tanto adelante como atrás de ti, no ves bien lo que hay delante y es probable que no te vean, pero si decides rodar de noche nosotros no lo tachamos o desaprobamos simplemente son tus decisiones y eso también hay que respetarlo.

Lo sabemos y es un gusto saber que las líneas que compartimos puedan inspirar a salir de la zona de confort si nosotros lo podemos hacer, claro que otros lo pueden hacer solo hace falta hacerlo.

Saludos a la distancia, nos vemos en el camino al nevado (si te animas)

Yo tampoco me acordaba que debía esta entrada, tanto que me tarde como 2 meses en terminar de relatar.

Te agradezco el “buenas fotos y videos” espero siga la tendencia e incluso se pueda superar.

La verdad es que tenia que ser más congruente con la Ténéré y definitivamente se disfruta al máximo.

Saludos a la distancia y espero verte pronto

me da gusto que ya vas aprendiendo a esperar a los amigos, porque si no seguiremos anexando caídas infames de compañeros en persecución tuya xD

Honda fallando… eso no le pasaría a una Yamaha (inserte anuncio de Yamaha aquí)
Respecto a los videos, vieras que soy un adelantado, siempre que los subes yo me entero ya que you tube me avisa y lo primero que hago es verlos, sin embargo esta ocasión me espere al relato.

Yo sigo insistiendo, se que a estos “amigos” les ha dado una fiebre por la tierra, sin embargo, sigue sin gustarme, y mira que si lo he intentado, tal vez será cuestión de tener otra moto, una adecuada, pero como sigues repitiendo, así como hay hombres que les gustan otros hombres, hay hombres a los que les gusta la tierra… cada quien xD
lo que si no puedo negar es que de vez en cuando hay que meterse a la tierra se quiera o no, para llegar a diferentes destinos que nos llevan mas allá de nuestros limites anteriores.

Y por cierto esas casi-caídas si sientes ñañaras! jajaja seguro falto piloto, lamento decir que si, y como comprobaste y todos los que hacen cosas nuevas, pronto se comprueba el porque existen cursos adecuados para cada situación del camino, un cursito trail-off road no caería mal, tanto para ti, como para este mono que escribe estas líneas. Curiosamente se me hizo muchísimo mas peligrosa la casi-caída en el asfalto, esa hasta mi a través de video me dio cosa.

Oye ese bosque de las hojas… se ve chulo, apuntado para los lugares a visitar este año.

HAHAHAHAHAHA el gato!!
esta bien chido *w*

Y pues el regreso, siempre fiel a los regresos jaja casi no se redacta, o se hace con mayor rapidez, sin embargo cabe recordar que muchas veces aquí es donde ocurren los accidentes Gustavo efectivamente hizo bien en tomar su camino, me imagino el cansancio con el que debieron haber llegado, la moto tiene la característica (o por lo menos a mi me pasa) que cansa de una manera que no se nota, sino hasta que ya estas cansado. Aunque rodar de noche tiene lo suyo, aprendí de los próceres de esta pagina, en especial de dos autores en especifico: Zolin y tu, que no es lo mas conveniente a la seguridad. Agradezco a ambos, que compartan su conocimiento con personajes como yo que ansían subirse a los hombros de gigantes, y que poco a poco vamos escalando.

Respecto al párrafo final, puedo decir de primera mano que si, esta pagina con tantos relatos es una inspiración, así como lo fue para mi hace un par de años, se que vendrán mas y se entusiasmaran con estos textos mal redactados pero cargados de emoción, y créeme que somos mas de 3 o 4 jaja.

RECUERDEN SEGUIRME EN TUIRA! (Autopromo xD) :

https://twitter.com/ObiJuan_Kennobi

Cheers y esperemos pronto estemos recorriendo tierra para cierto volcán nevado.

Ya ni me acordaba que no debías este relato y cuando lo vi en “primera plana”, pensé que era el de la 1a H. Reunión de este H. sitio.

Como siempre las fotos y videos son bastante buenos y complementan muy bien lo que nos cuentas y lo que no.

Que bueno que esa Neneré ya está recorreindo los caminos para los que fue pensada y al mismo tiempo tú lo estás disfrutando.

Gracias por compartir, saludos!

Na, no te creas un gusto que nos acompañaras ya vamos preparando la siguiente.

Saludos a la distancia nos vemos en el camino del verde hivis