Saludos.

Gracias por tu comentario de este primer acercamiento a la G 310R al escribirlo recordé todo eso que no me gusta leer en las revistas chayoteras y bueno creo que salio.

El mercado de las trescientos crece Kawa fue la que pego primero pero dime quien se compra una Ninja 300 de mas de 100k? pues el que tiene la lana y le gusta esa moto, pero para los mortales hay que esperar a que salgan mas modelos y a otros costos (en general)

Parece que regreso el momento en que vemos nuevamente motos abajo de los 500cc y digo regreso porque ya en los 70-80s teníamos modelos de esos cubicajes.

Afortunadamente ese segmeno se esta viendo de varios modelos:

Kawasaki Ninja 300
KTM 390 en sus dos versiones
Yamaha R3 y MT-3
BMW G 310R

Pero ya Honda y Suzuki? al menos de esta ultima se romora una V-Strom de 300cc pero bajo que plataforma es una de las grandes ventajas de Yamaha por ejemplo ya lleva años desarrollando, probando y vendiendo la plataforma de las actueles R3 y MT-3 no dudo que Suzuki tambien trabaje en un modelo de este nivel pero a simple vista no hay nada.

Honda? bueno el chiste se cuenta solo y se llama Honda México como bien indicas para Honda en nuestro país es más que suficiente vender Tool 125, Cargo 150, XR150L y si bien nos va una CBR 250 y luego? pues si tienes dinero ya vas por su gama “premium” es lamentable pues tiene varios modelos arriba de los 250cc que nos gustaria ver en nuestro país.

Agradezco tu comentario mi buen amigo y espero pronto vernos en el camino, saludos a la distancia!!!

Pues fijate mi estimado que nuevamente me tengo que morder la lengua jajaja esta BM me esta haciendo ojitos, ahora solo falta ver la MT03 para hacer una comparacion… y ver precios, ya sabes que soy un obseso de lo japones y de la marca Yamaha, sin embargo dependiendo del precio de ésta, creo que es una buena competidora en ese segmento de los 300cc que ya se esta poniendo de moda.

Sin contar la Kawa que se sale del rango de precios, encontramos aspectos muy similares en el segmento, con la KTM 390, o la KTM RC, (muy cercanas de precio, y ambas con ABS), veremos si Yamaha se aplica y la MT sale con ABS o decepcionaran como con la R3.

Ahora la pregunta que todos nos hacemos es… y la Honda apa?
la respuesta es la de siempre, “tenemos cargo 125″

No creo que si se venden muchas baje su precio, sino todo lo contrario seguramente si tiene mayor demanda se encarece el producto, pero ya veremos que pasa.

Ahora si que son cosas de gusto, en ese tenor de “chopper” a mi una que me gusta mucho y que si tendría sera la Yamaha Vstar 250 o la Suzuki Boulevard S40 pero como te digo ya es cuestión de gustos y de que tan pesado anda tu bolsillo.

Saludos mi buen y espero pronto vernos en el camino!!!

Qué te puedo decir yo que la vi a todo color y hasta me pude subir, ahora solo resta que la presten para hacer un prueba en ruta de 500km y pum

Qué es twister y cg125? (chiste)

En efecto en la presentación se menciono algo del precio y cuando estara disponible en las agencias.

Precio, indicaron que estará por debajo de los 100k si tomamos como referencia el precio de una Kawasaki Ninja 300 o una Yamaha R3 sin ABS sin duda es un precio atractivo para una BMW.

BMW tiene un excelente plan de financiamiento (BMW Financial Servise) el cual busca ofrecer créditos competitivos y que la marca sea más accesible a ciertos mercados.

Para tu estatura la veo algo pequeña, puede que andes con las rodillas muy encogidas sin embargo es cosa de que te subas a ella y te la midas.

Saludos a la distancia espero vernos pronto