Vamonos por partes y esperamos te pueda ayudar en algo.

Velocidad.
La 135LS con un asentamiento de motor correcto debe de andar por los 110Km/hr aproximadamente 5 km menos 5 más, procura no pasarte de las 9mil rpm y que el motor ande en intervalos de 7mil a 9mil, que no mantengas una solo velocidad y que las rpm no sean estáticas por mucho tiempo.

Descanso.
Creo que sera más fácil que nosotros nos cansemos a que la moto, lo que yo procuro es parar cada 100 a 150km a veces entre esos km intermedios si hay una buena toma o algo que fotografiar.

De otros tipos.
Bueno procura hacer tu ruta con tiempo, inicia temprano para terminar temprano y que no te tomen las prisas, disfruta cada km como si fuera el primero y el último, no esta de más recordarte que debes de rodar con tu casco, chamarra, guantes, pantallon, rodilleras como mínimo, lleva las herramientas para poder desmontar una llanta, ajustar cadena, quitar tus bujias o hacer un cambio de aceite, no sabemos si se puedan llegar a ocupar, te recomiendo que a tus llantas le apliques un producto llamado smile lo venden en autozono y para tu moto sale como en 150 por dos botes (uno por llanta)

Auto y moto son cosas diferentes.
Al igual que tú he podido hacer algunas de mis rutas tanto en auto como en la moto y casi siempre pasa lo mismo… Son muy diferentes y no son lo mismo incluso cuando pasas una ruta en moto mas de dos veces cada ocasión aporta algo nuevo ya sea desde la posición del sol hasta un cambio significativo en el paisaje.

Qué tal se comporta? bueno para mi gusto es una excelente moto que vale cada peso que pagas por ella el ahorro de gasolina es significativo, el peso es ideal si viene siendo tu primera moto, sin embargo te dejare unos vídeos los cuales hablaran por si mismos.

Pareciera que su rival más directa es la FZ16 de Yamaha, podemos pasarnos un buen rato hablando de virtudes y defectos de cada una sin embargo una cosa es segura la 135ls es menos por más
https://www.youtube.com/watch?v=dFBFR8e71zU&list=UUsAJ94FD85ec6c9YMIqE8kw

564km arriba de una 135ls en menos de 8hrs, si claro que es posible
https://www.youtube.com/watch?v=JnRYTJeBHeY&list=UUsAJ94FD85ec6c9YMIqE8kw

Es mejor la libre o autopista?
Bueno esto siempre dependerá de los tiempos de si vas o regresas, hay más virtudes en la carretera libre sobre todo en las que están llenas de curvas la pista es más seguro y entre comillas, me gustaría que nos contaras mas de tu ruta, que días piensas hacerla, por donde tienes pensado ir y a la mejor puede surgir alguna recomendación que mejore o impacte en tu ruta.

Un buen amigo me ha enseñado que no hay nada que agradecer, hacemos esto con gusto una de las intenciones principales es poder orientar a las personas que tengan alguna duda, simplemente ayudar y contribuir con esto de la baja cilindrada que cada día crece más y más.

Saludos y nos vemos en el camino verde del hivis, quedo a la espera de tus dudas, comentarios o respuesta.

En fin, definitivamente cumples uno de los objetivos, que es sembrar las ganas de visitar la Sierra Obesa en los lectores (¿sí era ese verdad?) …

Los videos están geniales, si fuiste imprudente o no… ¿qué te digo?, creo que el común denominador para todos aquí, es subirse a una moto y disfrutar el echo de…, el como manejarla y usarla se vuelve en una variable definida por la personalidad y criterio de cada uno de nosotros, si ese es tu estilo y si así lo disfrutas, perfecto…!

El que la hayas recorrido tantas ocasiones y la sigas disfrutando en efecto me hace desear recorrerla, igual y no los espero hasta diciembre, haré todo lo posible por recorrerla antes…

De nuevo gracias por compartir este relato, que es uno más pero a la vez único, como menciona el Profe Augusto, eso de la fotografía se te da muy bien lo que lleva a que las frases + tus imágenes haga mucho más fácil ese viaje mental a imaginar la situación…

Saludos! y me voy a permitir, ahora que ya tuve el honor y el gusto de compartir algunos kilometros contigo mismo Alex, con Arceo y Luis, el decir… Nos vemos en al camino… (que hasta ahora no me había sentido con el “derecho” (por llamarlo de alguna forma) de decirlo… Ya me siento parte del club … bueno bueno, de la comunidad )

AugustoGL:
Hola Alex.
Escribir es un acto delicado, porque quien lo hace debe asumir las consecuencias de lo que quiere expresar. A veces, después de publicar un relato o una respuesta, me quedo pensando si lo que contiene es lo que realmente quería decir. Trato de que lo que escriba tenga sentido, de que los datos no sean erróneos o mal interpretados, es posible que sea muy quisquilloso, pero no me atrevería a escribir que rodé 10 horas a 90 km/h y al mismo tiempo que recorrí de Puebla a Guadalajara por pura autopista, porque cualquiera podría notar que eso no es cierto. Tal vez valga la pena (no lo se), establecer algunos términos acordados, como “velocidad máxima”, “velocidad de crucero” o “velocidad promedio”, para no confundir a quiénes nos leen.
Con respecto a la arrogancia, entiendo que es una característica personal y tiene su lado deseable, por mi parte, no creo que haya problema en descalificar a quien sea, aunque es común que al hacerlo no estemos viendo lo que nos toca. Por eso, en lo que a mi respecta, prefiero tratar de no descalificar.
Acerca de la longitud de las rodadas y la cilindrada, pudiera parecer que el único punto en contra de la baja cilindrada es el tiempo, aunque como ya te has percatado, el tiempo excesivo sobre la moto suele provocar fatiga y algunas otras posibilidades que pueden provocar riesgos innecesarios. Yo prefiero rodar en la Gladius que en la Inazuma, aunque la GW se sienta un poco más cómoda después de un cierto tiempo. Pero como dices, de que se puede se puede. Tal vez valga la pena intentarlo.
Por último, el devorar kilómetros puede quedarnos como un pendiente para hacerlo lo más pronto posible y agradezco el aprecio, que es mutuo y por supuesto que si tuviera algún problema te lo haría saber.
¡Nos vemos en el camino … de los 1600 km!

Recuerdo mucho un comentario que le hiciste a Rodolfo…

Augusto Galicia:
Hola otra vez Zolín.
Me quedé pensando sobre tu observación de las “faltas de ortografía” y la respuesta que incluía la redacción. ¿Será acaso necesario que tengamos un “comité de redacción”? Yo creo que debemos centrarnos más en la esencia (el rodar) que en la forma (la redacción y la ortografía). Ve lo que pasaría si nos detenemos demasiado en la redacción:
“…y de un par de coleadas por frenar demasiado con el trasero, …”
¿Con qué frenó el autor de este fragmento?
Así como en la ruta estamos expuestos a las caídas, al redactar nuestros relatos también podemos fallar, mi opinión es que somos MotoRuteros, no literatos. ¡Claro, debe haber un mínimo! Pero, confíemos en que cada vez que escribimos, también nos esforzamos por hacerlo mejor de forma similar al propósito que nos hacemos en cada rodada.
Saludos
¡Nos vemos en el camino!

Procuro relatar con pasión sin embargo en post posteriores cuidare todas imposiciones (que solo yo le encuentro pies y cabeza pues) para que no relate cosas que puedan estar fuera de lugar y que puedan mantener un matiz de mayor impulso a eso nuevos lectores, pero sobre todo a nuevos motoruteros que piensen que lo pueden hacer, que se motive a salir

Saludos y quedan pendientes esos 1600km

Augusto cómo sigue?

Espero que bien y estoy seguro que así es.

Vamos a lo de su comentario y dudas, para inicio no hay ninguna molestia de mi parte en que me haga comentarios (incluso me encanta), mucho menos me molesta que me corrija o haga ver que efectivamente hay un error, en primer caso le podre decir que hice el post con algo de prisa y con muchas ganas de compartir, los datos los fui tomando de la hora en que tomaba las fotos ( a la mejor hay un error en la camara y celular seguramente).

El chiste aun no termina de ser contado, cuando pongo un titulo en este caso “Sistemática aplicación de 134.66cc rodando 576.7km en 6hrs” es con un fin ese fin es crear un impacto ya sea positivo o negativo, como por ejemplo tu comentario.

Entiendo y se lo que es rodar más de 925km en un día y a 124cc y es desde ese punto que temerosamente pienso que se puede lograr más y que no es imposible rodar 1600km en una 135, te vas a poner a rodar, eso si lo que uno ya aguante es diferente a la mejor hoy en día yo te puedo soportar no mas de 180km y ya requiero una hora de descanso, pero de que se puede se puede.

Profesor espero no exista dolo alguno en su comentario, lo tomo de una persona que admiro y aprecio, que se merece mi máximo respeto y que si tiene algún tipo de problema o lo que sea que le pueda molestar pues con toda confianza (así como expresa este comentario) pues me lo haga saber.

Disculpe mi arrogancia, falta de tacto y demás incongruencias que muestro al paso de estas lineas, por favor no se ofenda y se ponga el saco de nada, si hago comentarios sobre banqueteros al final sale desde mi subjetividad, en un futuro procurare cuidar más ese tipo de “descalificaciones hacia “los banqueteros”, contradicciones o inconsistencias”

Por ultimo le agradezco que tenga la confianza de hacerme llegar su comentario, pues estoy seguro que este tipo de cosas ayudan a mejorar, espero algún día tener la oportunidad de rodar y devorar km como si el mundo se nos fuera a terminar (osea rodar un buen de km)

Saludos y que todo siga saliendo avante con su lesión