Vamos que esperas animate
Me gustaría contar de cuantas cosas me gustaron hoy en mi trayecto de cómo el sol me daba en la cara, del viento en mi cara y que la muerte ya vendrá, me gustaría contar de cuatro cosas que me gustan al rodar con una GN125 y encontrarme con la vida cara a cara que la muerte ya vendrá, tengo un montón de preguntas que hacer, unos cuantos agostos, los mismos que inviernos, un saco de problemas que no pienso resolver, leyes y reglas que algún día aprenderé también tengo una serie de asignaturas pendientes, que cada mes de agosto vuelvo a suspender, miles de nuevos paisajes que no pienso perder y otros lugares que quiero conocer.
Sera mejor, si lo que me pasa, me pasa junto a mi GN125, es mejor, mucho más, mucho mejor, más divertido también tengo un montón de arrugas por reír, unas cuantas promesas que cumplir, voy a cumplir cientos de vidas pasadas, a lo largo de este tiempo de rodad he tenido buenos amigos y alguno que perdí, mi pasión de 36 grados debajo de la piel me hace rodar en baja cilindrada tantos KM como llantas ponchadas que un día pisaron un clavo, pero todo esto es mejor si lo que me pasa me pasa con una GN125 en la que me veras rodar camino a las lagunas de Zempoala.
Ea ea, ea ea muchachos que onda ya hacía falta salir a rodar jóvenes. Pues ahora resulta que me fui hacia las Lagunas de Zempoala, desde ayer sábado no sabía si salir o quedarme en casa, la semana fue algo cansada, trabajo, trabajos para la escuela, estudiar para los exámenes y atender el negocio, bueno lo mínimo que podría esperar era descansar, pero no. Decidí que tenía que salir a rodar, tenía muchas ganas de salir ya desde hace mas de de 3 semanas que no salía.
También tenía pensado en ir a TRES MARIAS, ahí donde los chilangos y Moto Latas van, pero quede muy satisfecho con las curvas, el paisaje y sobre todo, sobre todo el desempeño de mi GN en curvas.
Salí a eso de las 11:15 de la casa, según yo me pararía temprano para lavar la moto pero nel, ja así me fui con moto sucia, tome Isidro Fabela, hasta 5 de mayo, después tomamos Pino Suarez y de ahí la carretera Toluca – Metepec – Tenancingo ese trayecto es el que recorrimos con el buen Motoso cuando se dio su vuelta por acá solo que en ves de ir derecho hacia Tenancingo di vuelta a la derecha en Tenango y de ahí rumbo hacia Almoloya del Rio (el Almoloya biker fest) y ahí hay una desviación hacia Chalma, Lagunas de Zempoala, luego viene otra desviación que nos lleva hacia las Lagunas de Zempoala y hacia Cuernavaca.
Bueno el primer tramo de Toluca a Tenango todo bien, lo tengo ubicado y mes particular, pero llegando a Tenango e ir en dirección hacia Almoloya no conocía el camino, solo seguí señalamientos en dirección hacia la Marquesa y listo, a unos cuantos Km ya estaba la desviación y listo papá vámonos, el paisaje es carretera de doble sentido, con topes baches y cada km que avanzaba el clima cambiaba, está haciendo mucho calor en la Ciudad de Toluca, es algo difícil andar en la moto con el calor, pero ahora todo era templado un tanto cuanto frio, así seguí rodando hasta que ya estaba en la carretera Santa Marta – Tres Marías la carretera la recuerdo, recordaba que tenia curvas, difíciles que el ambiente era frio y con árboles, y ahí estaba la carretera, tome la primera curva y ya sabía que estaba ahí, quería tomar las curvas, saber cómo eran en moto y wooow, altamente recomendable a unos 10km de seguir en el trayecto, unos policías del Estado de México me pidieron que me parara, me dice el que me para, solo estamos revisando documentos, le entrego mi licencia y tarjeta de circulación, las ve las revisa y me dice, de dónde vienes a dónde vas? Le contesto: de Toluca y voy a las Lagunas, le pregunto cuánto falta y me dice a unas 3, 5 curvas, JA chida la explicación ja, bueno tome unas fotos y me fui, me quede pensando en que habría pasado si no llevaba mis papeles? Ya no digamos si no los tuviera? 100 pesos me abría pedido? El caso es que debemos de traer mínimo tarjeta de circulación, evitaríamos mordidas y todo lo que con lleva, ja después de esto, la moto de nuevo fue víctima de la altitud la llevaba en cuarta y a unos 80km/h con rpm a unas 7500 y quería pasar a 5ta y nada más se me jaloneaba, varias veces hacia eso en 3ra y 4ta, solo me preocupaba tener una auto queriendo leer las placas, pero la carretera estaba sola, así que me la lleve leve, ahí está la entrada a las lagunas, vi varias motos, pero el ritmo que traía era muy chido, curvas, subidas, bajadas un que otra recta, curva prolongada, decidí seguir hasta Huitzilac que es el siguiente poblado.
De las Lagunas a Huitzilac me tope con una Volkswagen Jetta, no lo puedo creer yo era el que quería leer sus placas, ja, no me mal entiendan solo que llegaban las rectas (las cuales pocas son) y me dejaba, pero sorpresa llego el tramo de curvas y tómala el del Volkswagen Jetta frenaba de mas y con el paso que traía lo alcanzaba cuando menos vi ya tenía un Chevrolet Astra con esas luces que quieren ser de xenón pero terminan siendo luces entre blancas y azules, bueno ahí tenia al mendigo traía un mejor paso que el del Volkswagen Jetta, en eso encuentro una pequeña recta y la GN a todo su power el del Volkswagen Jetta seguramente se compadeció o se intimido una de las 2 y no acelero ni se porto mala onda al no dejarme pasar, inmediatamente ya venía una curvas y en el piso anticongelante y un poco de aceite de ese rojo, tal vez de transmisión y yo tratando de frenar la GN a 80km/h no quería derrapar o seguirme derecho en la curva, no paso nada frene con motor y guarde la calma ahí venia una curva en zigzag un pequeña recata, curva a la derecha y luego un pequeña subida en curva a la izquierda wooooooooow que chingon se siente los dos carros ya se quedaron no me vieron el polvo, es impresionante lo que te hace sentir una maquina como la de la GN, venia presionado por el Chevrolet Astra pero cuando menos vi ya los había dejado.
Llego a Huitzilac y veo un lugar para comer, ahí me encuentro a mas banda Biker, claro esta todo mundo con sus kawasakis, Yamahas y motos de alta CC, me vieron como bicho raro ja no entendían el ver una moto como la mía ahí donde ellos, parecía una burla, algo sorprendidos pero siguieron en lo suyo y yo en lo mío, la comida un buen consomé, unos tacos de cecina y unos de barbacoa y un buen trago para la sed.
Termine de comer y encamine de regreso a las Lagunas, todo tranquilo un placer todo un gusto el rodar y tomar esas curvas, llego la entrada y veo un enorme cráter que me hace pensar en lo que sería ver todo eso lleno de agua algo de temor siento, me adentro mas y ahí está después de una curva de terracería ahí se ve la laguna, aun tiene un buen tamaño pero ya no es lo que era antes, me contaba uno de los habitantes que en época de lluvias el lugar por donde entre queda bloqueado y que es un lástima que vea como poco a poco desaparecen las lagunas debido a un uso prolongado y extensivo para el riego de sembradíos.
Me quede unos 30 minutos acostado y me habría quedado dormido si no es por una familia chilanga seguramente (que clase de familia te tapa la vista que tenias y sientan enfrente de tu teniendo un buen de hectáreas) bueno no hago más show y a eso de las 15:10 ya vengo de regreso, el camino fue más rápido, el sentido de tiempo se vivió más rápido, rodé y tome esas curvas con muchas ganas, con mucho disfrute, si algo te deja el rodar a donde sea, es que lo debes de disfrutar, al disfrutar se te olvidan muchas cosas, sabes que ahí están cuando termines de rodar, pero mínimo te darán un mejor ubicación, la rodada no te dará la solución a los problemas, pero como ayuda, es una TODA UNA CATARSIS, es purificador, provocado por el estimulo que dar andar en moto, te libera.
Bueno amigos gracias por llegar hasta este punto del relato y esperamos encontrarnos en el camino, y anímense, salgan a rodar.
Total de KM 168. Unos 35km por litro.
Consumo de gasolina 4.8 Lts
Comida $54.00 pesitos.
Y para los que estén tomando como opción esta moto para compra, solo lean los relatos, vean hasta donde hemos andado, como lo hemos hecho, es una buena opción tanto para primera moto, como para una moto para trabajo, no olviden los mantenimientos, y recuerden que tiene 12.5 HP, freno de disco, rines, y una figura vintage. Las demás solo tienen 9hp, rayos, y frenos de tambor y de 3 a 5 pesos más caras.