Sin banquetas, sin asfalto rodaremos en Gto

Hola de nuevo amigos, esta vez comparto una aventura muy difícil de relatar, ¿Por qué?… umm bueno para empezar estas aventuras creo yo, son para vivirlas podría poner un millón de palabras y no bastarían para decirte lo que vi, lo que sentí, a que huele el campo sus praderas y zonas arboladas, a que sabe el agua de lluvia, como se siente el fango en tus pies….

Esta salida se planeo un día antes, en el chat me encontré con Miguel el cuate que conocí un día de septiembre en Agua Zarca, ya hace casi un año de eso. Acordamos rodar por los caminos del rally haciendo una ruta que va de Alfaro a Ibarrilla pasando por los Alizos, Agua Zarca y Media Luna. En cuanto armamos plan le avise a Don Romano y ni tardo ni perezoso se apunto a acompañarnos.

Es domingo 8:30 estoy en el punto de encuentro, Romano me avisa que esta en Santa Ana del Conde, le faltan 20 minutos para llegar y Miguel me dice que se tardara otro tanto, uff aprovecho para llenar mi tanque y pasar por un gatorade al oxxo ya que estoy crudo.
Llega Romano y nos surtimos de algunas golosinas para la salida, vemos pasar varios contingentes de cuatrimotos hasta que aparece Miguel acompañado de Ismael en una cuatro HONDA y Luis en una KTM 250 2T.

Tomamos camino hacia Alfaro una comunidad rural que ya casi es devorada por la mancha urbana de Leon, granjas y fraccionamientos en construcción se entremezclan en este tramo. Al llegar a Alfaro la cuatrimoto de Miguel comenzó a fallar, no tiene potencia Miguel la revisa un par de veces, pensamos que puede ser la bujía o la carburación, pero dado a que los ajustes que realizo Miguel no dieron resultados el decidió regresar, dejándome a cargo de guiar a sus amigos por la ruta acordada.

Por momentos sufro la falta de potencia, pero puedo ver que nuestros compañeros de ruta no se desesperan así es que con calma rodeamos el Cerro del Gigante para bajar hacia los Alizos. Los paisajes son de película, las lluvias que trajo el huracán Alex cambiaron el color seco del bajío por un verde maravilloso.

Llegamos a los Alizos y nos damos cuenta que nuestros compañeros no están, esperamos hasta que los vemos aparecer, resulta que Don Romano tiro la botella de agua un Kilómetro atrás, platicamos un momento sobre la ruta, ya que yo sabia que venia lo feo.
Entre los Alizos y Rincón Grande la brecha es bastante difícil, un carro normal no pasa, y es que el camino esta bastante empinado tanto para subir el cerro como para bajarlo del otro lado, hace un par de años en el marco del rally mundial cruce por aquí en mi BIZ100. Si en un scooter, aunque la verdad tuve que empujarlo por varios tramos y vi como una AVALANCHE se fue a un barranco y tubo que ser auxiliada por un par de jeeps.

La cuatrimoto tomo la delantera, después Romano me rebaso y se perdieron de vista, Luis en su KTM vigilaba que yo no me quedara atrás, pero la verdad en un par de ocasiones la moto simplemente no podía, la llanta lisa y el clucht gastado hicieron que esta pendiente fuera difícil de conquistar. Una vez arriba nos reagrupamos, el paisaje boscoso es de lo mejor, es difícil de creer que aun estamos en León y solo por momentos entramos al Municipio de San Felipe.

Bien comienza el descenso, yo baje con el motor apagado en 1- y con el freno de atrás a todo lo que da y la pendiente pronunciada es tal que no te puedes detener, simplemente te deslizas sobre la tierra suelta como si rodaras sobre canicas, por fortuna bajamos sin incidentes.

El camino nos condujo hacia Agua Zarca, zona de espectadores en el WRC pero esta vez no hay más que una familia acampando, rompemos un momento con su tranquilidad, nos saludan mientras sus niños se divierten viéndonos jugar con las motos en el arroyo.

Este lugar me encanta, no me canso de rodar hacia este pequeño arroyo, aunque esta vez contrario a lo que esperaba casi no tiene agua, creo que las presas que están en lo alto de la sierra no se llenan aun, todos nos divertimos rodando en la zona.

Le pido prestada la Tornado a Romano, quien sin pensarlo me suelta las llaves de su potranca, error jajaja a maltratar la famosa 250 tierrosa de HONDA.
Primera impresión en verdad es alta, aunque una vez arriba al menos con mi peso si se baja un poco, aun así es más alta que la BROS, para alguien de mi tamaño (mido 1.84) esta de perlas, se siente mas pesada que la BROS aunque no demasiado. Ok prende el motor y veamos que hace este bebe, arranca al botonazo el motor suena como una licuadora igual que el de la BROS pero encuanto comienzo a soltar el clucht puedo ver que responde bien, mi primer duda la pendiente, tomo la subida donde resbale en la BROS aquella vez que Aaron tubo que rescatarnos y ni siquiera siento que la maquina se aburre, de hecho la puedo acelerar sin problemas, doy vuelta para regresar y rayos casi me gana el peso por un momento pensé que era mi BROS solo tuve que volver acelerar nuevamente para enderezar la moto, ok pasamos el arroyo sin problemas, la suspensión es mucho mejor que la de la BROS auque las llantas por se D.P. también patinan un poco en la tierra, un par de vueltas mas y ya no tengo problema con la altura y el peso. Tanto tiempo imaginando manejar una maquina de estas y por fin, te puedo decir que tiene un manejo excelente eso si, los chaparritos batallan un poco en subirse.

Luis me dice: prueba ahora esta. Me entrega su KTM uff se ve mas pesada que la Tornado, me cuesta trabajo subir en ella, pero una vez arriba me queda bien. Umm una verdadera ENDURO no tiene pata lateral, que se hace una gran desventaja, no tiene indicadores solo tengo que preocuparme por acelerar y frenar. Tampoco se requieren llaves solo tengo que darle patada para encenderla, me cuesta trabajo hacerla arrancar, no estoy acostumbrado a prenderlas de patada y mucho menos cuando el cran esta tan alto como en esta moto, ok prendio el motor suena bastante fuerte es molesto, en lo personal me gusta el sonido de las 2T por ser retro, por causar nostalgia pero esto siempre y cuando no sea excesivo, esta moto contamina por ruido. Empiezo a rodar y woow la potencia esta de lujo un leve aceleron de no mas de ¼ de acelerador y ya estas volando, la suspensión se traga bastante bien las imperfecciones del camino y las llantas de tacos tienen un mejor agarre aunque la verdad no el que esperaba, lo que me confirma que en la tierra siempre esta uno derrapando.
Se me apaga a batallar con las patadas hasta hacerla prender, vamos a ver que hace en la pendiente hay wey espérame, en esta moto debes de agarrarte bien sino te dejara atrás
Le regrese su KTM a Luis y seguimos rodando hacia la Media Luna.

En Saucillo de Ávalos paramos en una tienda, yo me tome una coca, mientras los demás degustaban unas tortas, la gente del lugar nos mira raro, pero después de saludarlos ya no nos prestan tanta atención, creo que es básico saludar a la gente en estos lugares, no rodar demasiado rápido y respetar las cercas de ganado. Hasta este momento vimos que Luis es bueno conversando platicamos un poco de nuestras moto aventuras, Ismael no perdía detalle de la platica pero se mostraba mas reservado, platicamos un poco con la gente del lugar que si el fucho ya mero empieza, que súbanse al caballo, esto ocasiono varias bromas de Romano sobre mi persona; que si me subía me pasaba de llevado, que desvíelo al caballo, que no se que tanto, míralo scout, motero y bromista canijo Sr.

Después de ingerir una buena dosis de calorías, seguimos hacia Media Luna, nos tomo 20 minutos llegar a la presa, que esta vez casi no tenia agua, el río apenas había la suficiente para divertirnos, con tremendas lluvias esperaba encontrar fango tras fango.

Jugamos media hora en el río antes de regresar a Leon vía Ibarrilla , durante el regreso la lluvia nos acompaño, casi termino chocando con una vaca y sobra decir que llegamos llenos de lodo, los paisajes con la lluvia fueron lo máximo por desgracia no los fotografíe, esos me los quedo para mi.

Vamos amigo sal a rodar, si quieres compartirnos algo deja un comentario para entrar en contacto, muéstranos tu México, tu moto, tus rutas y las publicaremos dándote el crédito correspondiente por que quizás un día de estos nos veremos en el camino…..

MRM MOTOCICLISMO INDEPENDIENTE