Rodando al estilo “South Side”

Estaba acabando la semana, había estado arreglando unas cosas para Spartan y no me había dado tiempo para ver a donde sería bueno ir a rodar este fin, lo que si sabia era que ahora quería algo diferente, tal ves mismo destino pero diferente ruta; en la semana Aaron posteo sobre unas rutas por allá en Durango, de ahí me acorde que tenía pendiente el visitar las Grutas de la Estrella, así que dos pinchazos en Google y encontré un post donde se hacía una abierta invitación a rodar este domingo a ese lugar en el mas conocido foro biker (Motolatino). Basto darle una hojeada al post para animarme a salir con ellos, les posteo para saber  como llegar a su punto de reunión y es así como me tomo este domingo para Rodar, al estilo South Side.

¡¡¡Yeah!!!

La ruta sería así: Carretera Federal a Cuernavaca -> Cuernavaca-Xochitepec -> Puente de Ixtla -> Amacuzac ->  Grutas de Cacahuamilpa -> Gruta de la Estrella -> Ixtapan de las Sal -> Toluca.

Ya tenía programada mi salida a las 6:30 am para poder llegar a tiempo, la reunión era en “Astas de C.U.” , AlexCas junto con Mariano me explicaron como llegar; mi gallo me fallo y un divertido sueño fue el que logro que despertara y me diera cuenta que eran las 6:18. ¡Santa ciencia!, me agarró desprevenido y fuera de lugar este desfase de tiempo, solo arreglo lo necesario, me pongo la armadura Spartana y salgo, son las 6:50 am, debo de llegar a mas tardar a las 8 am.

Estaba oscuro y el frio era moderado, el día anterior Spartan recibió su quality treatment, tanto que a la batería le toco y ya no quería prender, una arrancada en 2ª y basto, sin embargo esto le causo que se fundiera el foco de baja, así que me tendre que ir con el de alta. El amanecer lo agarramos antes de llegar a Cuajimalpa, la carretera aún estaba húmeda y la neblina era espesa, no tome fotos pues realmente quería llegar temprano; todo el camino fue fácil de llegar, Constituyentes, luego Periférico (por lateral, pues los tamarindos infraccionan a las bikes que toman los centrales), llegar a la Glorieta de San Jerónimo y tomar hacía C.U., darle vuelta al estadio y nos encontramos  con las “Astas de C.U.”.

Son las 7:55 y veo los primeros indicios de reunión biker, veo una Suzuki S40, una Shadow Custom, y una prima cercana de Spartan pero negra, tomo camino para “ganar” lugar y wow, ya son bastantitos, aquí me llego una sensación de escuela, (esa de primer día de clases en escuela nueva, donde quieres tomar un buen lugar y juntarte al chisme pa’l chal). Parqueamos, y a saludar a la bandera,  eran como unos 25 los que ya estaban ahí, pregunto por los que me dieron un Norte el día anterior para llegar a este lugar y me acerco a saludarlos, me comentan que en un momento hacen una reunión para detallarnos la rodada. Siguen presentaciones, muchos nombres, tantas caras, diferentes bikes, pasarían como 10 minutos y nos llaman (otra sensación de escuela).

Ya reunidos nos definen el destino, el grupo se dividiría en 2,alta y baja, definen y presentan quienes de South Side serán puntas, por donde vamos a ir, monitores y barredoras para cada grupo. Mostraron una señal nueva y que ellos han creado, refiriéndose a “no puedo rebasar, échame la mano”, (tocando el casco como hachazo con el pulgar en el frente-centro, con dos golpes y terminar señalando al frente). Preguntan quien no había salido a rodar en carretera, son 3 y traen maquinas medianas, les indican que salen con baja y que vallan detrás de la punta.

Sin mas es tiempo de prepararnos y empezar a salir, encendemos motores y son pocos los que traen escape modificado; nos enfilamos hacia Insurgentes Sur para entrar a la vialidad, un abanderado nos da el paso tapando la circulación del primer carril. Tomamos el carril y nos enfilamos al central en formación zigzag  haciéndonos camino hacia Picacho-Ajusco, en tramos nos separamos pues los semáforos se pone en rojo; aquí si me sacaba de onda, pues me toco el alto con la mitad del grupo atrás y me detuve, no supe si seguir, esperar al abanderado o aguantar gas hasta que tocará el verde, total, ni una ni otra, me pase pues no había carros, “woopsy”, nadie siguió detrás de mi, ya en el otro que me tocó ahí si me espere ::-$:.

El próximo punto de reunión después de haber salido fue en el entronque 3 Marías, L. de Zempoala y libre a Cuernavaca, la carretera aún estaba humerda y presentaba neblina; antes de llegar a este lugar, veníamos en una carretera de dos carriles (ida y vuelta), habíamos estado rebasando pero las curvas no dieron pa’mas oportunidad, otra vez me encuentro de punta :D, tomo la iniciativa y me lanzo a rebasar, pero noto que nadie me sigue, chin, ¿la  habré regado otra vez?, ¡no hay peiper, sirve que me adelanto y tomo unas pics!; las cuales aquí ves.

El resto del grupo “alta” ya se encontraba en el PdR y otros llenando los tanques, solo nova, ni peiper; se me pasó tomar una pic a las BikersChiks,eran 4 chicas riders (Vacamua y Ericka venián rodando sus propias bikes, una Vstar650 y un En 125 respectivamente), pasan otros 5 minutos y señal de “vámonos” (tu sabes, esa del dedito moviendo atóle :p).

Tomamos ahora en dirección hacía Cuernavaca, wow, este tramo me encanta, lo he recorrido ya unas 3 veces y tiene excelentes curvas, y llegas a apreciar un paisaje agradable de los cerros que rodean Cuernavaca, Tepoztlán no lo veo pero me grita que lo visite presisamente en estas fechas; llegando a Cuernavaca tomamos la glorieta a la izquierda hacía la cuota Cuernavaca-Acapulco e hicimos otra reunión, en esta ocasión hablamos sobré tomar la pista de cuota Cuernavaca-Xochitepec y como nos íbamos a ir.

Aproveche para platicar con AlexCas, quien me comenta sobre este tipo de rodadas abiertas, y de cómo el se ha aventado ya más de un año rodando con diversos colores, me platica de cómo se hizo de su Honda VTX1800, ¡wow, que en persona es un maquinon!, y para esto creo que era la maquina literalmente mas grande de toda la rodada.

Se vuelven a hacer los grupos, AlexCas me invita a unirme al de alta, ok, pero ¿que tan alta es?, pues es a 150 – 170 kph, es ahí donde no puedo, Spartan vibra demasiado a esa velocidad. Tomamos pista y todo iba excelente, hasta que un taxi nos empieza a echar lámina, se le empareja un SouthSide a “intentar hablar con el” y veo como se le cae su celular al monitor SS, ¡oh Señor!, nunca había visto como se hicieron a la idea de los átomos y las partículas  hasta que vi como se hizo su celular en cada brinco en la autopista, lo emparejo y le comento, solo lo veo palpando donde debería de estar y hacer una expresión de maldiciones jejeje.

No problema, se para y quiero decirle que tan atrás, pero pues no podemos hacer esperar al resto, me empareja Albert SouthSide (con una BMW DP 850) y me  “atolea”, a meterle; hasta 152 kph le llegue a meter en esta carretera :-D, ni se sentía, ya me sentía grande teniendo a una BMW DP bien nalgona atrás de mi jejeje.

Es hora de la caseta, solo $17 y tomamos como otro punto de reunión para repostar gasolina y pasar al baño, aquí ya voy viendo con calma quienes somos, que traemos y valla que somos un buen, 36 en total. En esta ocasión no me lleve mi TGarmin, así que ando perdido y no supe exactamente por donde salimos :-S… pero podras darte una idea en mi mapa mas abajo.

Nos quedaríamos aquí unos 15 minutos y nos arrancamos otra vez ahora a desayunar. Y en serio, me faltan detalles, pues trato de ayudarme con GMaps y no aparecen los lugares donde salimos a libreta y donde acabamos desayunando, pero acá te muestro las pics.

Nunca había estado con tanto biker en una sola mesa, alguien dijo, ¿Quién quiere hamburguesa para de una vez pedir?, me dijé, ¿porqué no aguantar hasta que todos pidamos?, pero después me di tinta del porque lo hizo así; pues siendo tanto biker se iban a tardar un buen de tiempo, jajaja, todo un relajo aquí en la comida, unieron mesas y los que no alcanzaron se pusieron su mesa a parte, la mayoría de esa fue SS, los meseros pasaron “escalando” lugar por lugar, primero bebidas luego ya el plato fuerte, yo me pedí una carne a la tampiqueña 3 cuartos la cual se me hizo buena (chilaquiles, ensalada, bistec  y tortillas grandes hechas a mano por $80).

A mi izquierda tenía a un biker en sus 16 que venía de mochila con su papa en una Honda NighStalker, enfrente de mí 3 pisteros y a mi derecha un biker que pasó de motoneta a una Yamaha SportTouring  Division, todos hambrientos y esperando su orden, con mi plato se habrán tardado tal ves unos 30 minutos; mas tardaron en traer los platillos que en lo que desaparecieron sus alimentos.

Ya felipes y con tenis se pidió la cuenta, wow, $5 mil y algo… ¿y ahora…. como le hacemos?, se planeó que la mesera pasara con cada quién y honestamente le dieran el total de consumo más el 10% de propina, le ayudaba otro mesero con los billetes y cambios mientras ella sacaba las cuentas, al parecer todo bien, pero ya fue afuera cuando nos alcanzan pidiendo cooperación de $10 pues algo paso que faltaban $130.

Ya listos nos preparamos ahora si con destino final hacía las grutas de la estrella, ese tramo con curvas excelsas, finas e inclinadas, trayéndome recuerdos de aquella vez que hice mi Homero y termine en las grutas de Cacahuamilpa, ahora si en esta parte todos rodamos juntos, nadie se quedo, y todos iban apuntados rozando pedal, rodilla y los mas intrépidos los dedos (jajaja, esto no, pero siempre se me ha antojado hacerlo en estas curvas). Se tenía una petición, pasar a ver a la abuelita de Vicman (usuario del foro), pidió a SS que pasáramos por Piedras Prietas a saludar a su abuela Oliva Ruiz ya que estaba muy deprimida desde que fallecio su hermano a principios de año; valla petición e increíble el detalle, lo hicimos (foto que abre este post MotoRutero).

Ahora si, nada nos detendrá, rodamos otros 15 minutos, y llegamos al destino, las grutas de la estrella; me llevé mi mochila para cargar mi armadura, (sip, acá bien “Shiryū de Dragón“), me comenta Lucy (Mochila de Zenzel SS) que no hay problema, que puedo dejar mi bagpack ahí en la bike pues algunos se van a quedar en “La Terraza”; pues apurémonos que ya son las 3:15 y ahora sí quiero entrar a conocer estas grutas.

Saliendo eran pocos los que mostraban cansancio, fue un recorrido de 800 metros, talves unos 40 minutos, subiendo y bajando, aguantando el calor y lo mejor el relajo que se traía adentro jhajhajha :lol:, llegue a pensar si nuestro guía se hubiera arrepentido de tomar nuestro grupo jejeje… llegamos a refrescar el cansancio con una beer en la “Terraza” y se hizo una reunión para definir nuestro regreso, siendo este Ixtapán de la Sal –cuota – Toluca el camino de vuelta, vientos, ahora me van a pasar a dejar ;).

Hubo una ultima recarga de gasolina, de las mas tardadas, como 20 minutos si no me equivoco, y eso que “alta” se había adelantado :-S, yo aún traía y me iba a quedar sobrando, alistamos y arrancamos, otra cosa a notar, 33 bikes en caseta (3 se regresarón despues de desayunar)… si con una te tardas ahora imagínate con las 30 y algo jejeje. Checando el post hubo quien si se brinco la caseta, y se le reclamo, vamos, la mala imagen de los bikers es la que mas se queda en las personas y esta es causada solo por algunos.

Toda mi rodada fue con el grupo de baja, a una velocidad de 90 kph, en la autopista de Ixtapan – Toluca tomamos solo un carril e íbamos pegados a la línea de acotamiento, para no entorpecer el tráfico de los demás carros, pues solo es ida y vuelta; eran las 6 pm aproximadamente, aun no obscurecía sin embargo la amenaza de lluvia ahí estaba.

Ya fue en la última caseta donde se comento que iban a cargar algunos en Metepec, excelente lugar para despedirme, nos arrancamos y ya nos fuimos con mas confianza en el tramo Tenancingo –Toluca que es de 3 carriles. Llegamos al libramiento al DF que queda antes de llegar a Metepec y lo tomamos, de ahí las Torres y luego Paseo Tollocan, ya no hubo lugar donde detenernos, solamente antes de llegar a la desviación a Lerma acelere y me fui despidiendo de cada uno de ellos, así también para adelantarme y tomarles la ultima foto de esta rodada.

Fue una rodada “en caliente”, pues apenas el sábado a confirme mi asistencia, en la mañana me quería quedar a dormir sin embargo las ganas de convivir y rodar hicieron que levantara las naves y saliera; rodar con mas de 30 bikes de diferente tamaño fue totalmente interesante, algo que siempre quise probar, el rodar con SS resulta ser muy seguro y organizado, casí como excursión de escuela; toda una hermandad donde a veces me hacían recordar el volver a un salón de clases.

Rodé unas 235 millas, gasté unos $70 en casetas, 20 litros de gasolina y $130 en comidas y bebidas. Un domingo totalmente diferente a los que haya vivido con Spartan y que definitivamente quiero volver a hacer. Gracias por leer el post.

Vive la experiencia ! Vive MotoRutaMéxico!

A|x