¡Un tornillo me costó US$231.78!
Dicen que los mejores planes sirven solo para decepcionar…
Mi plan era que en Febrero de 2011 cambiaría la rueda trasera de mi Burgman porque ya se veía muy “amoladona”.
Pero…
El 21 de Diciembre fuí a EUA a comprar el regalo de mijo: Nosequé Black Ops para el PS3.
Pero al ir cruzando el larguísimo puente Reynosa-Pharr, sentía que la moto se movía un poquito hacia los lados. Pensé que, contra mi costumbre, no había pasado a la gasolinera a checar la presión del aire de las llantas. Ni modo, ya vengo aquí… Solamente bajé la velocidad…
Al llegar a la caseta de migración americana, una persona me gritó: “Traes la llanta baja”, me fijé y… sí, la llanta trasera no baja, sino completamente sin aire.
Total, que me voy despacio a la mas cercana gasolinera, y al revisar la llanta ví esto:
Caray, ¿Qué hacer? Bueno, primero ponerle aire. En EUA, me costó en esa gasolinera, un dólar por ponerle aire, y batallando, porque está diseñado para coches, camionetas, etc., NO motos.
En fin, decidí comprar una llanta nueva, pensando que en EUA reparar una llanta es caro, no cualquiera cambia la llanta de una moto (lo mismo que en MEX), y que de cualquier manera, ya le tocaba…
Así que a muy baja velocidad, recorrí los veintitantos kilómetros hasta la agencia Suzuki en Pharr.
Obviamente, se salió el aire de la llanta y la rodé “ponchada” bastantes kilómetros.
Al llegar a F & T Valley Motor Sports, la agencia Suzuki, pregunté por el costo de la llanta (Bridgestone 160/60R14). Había visto en internet que el precio rondaba los US$120, así que cuando me dijeron
US$189.95
casi me voy de espaldas.
Por la cara que puse, el vendedor debe haber pensado: “Esta venta se me vá”, y rápidamente agregó: “Pero la tenemos con US$44 de descuento”.
Uuuufff… Aún así, se me hizo cara, pero, en fin “Ya estoy aquí…”
Dí la orden de que la instalaran, llevé mi moto al área de taller (limpísimo), y me preparé a pagar:
Llanta — $185.95
Descuento — $44
Mano de Obra — $70
Otros cargos — $3.50
Impuesto sobre la venta — $12.33
Total — US$231.78
¿Vieron el costo de la mano de obra? ¡¡¡70 dólares por cambiar una llanta!!! Equivale a unos 900 pesos MEX
Pues el que salió perdiendo fue mijo, tuve que agarrar el $ de su regalo para completar. 
Para pasar el tiempo mientras esperaba, pedí el presupuesto del cambio de aceite y bujía:
Filtro de aceite — $13.07
4 litros de aceite SAE 10W40 — $23.96
Una bujía NGK — $5.50
Total de Materiales — $42.53
Mano de Obra — $160
Shop Supplies — $8
Impuesto sobre la venta — $4.17
Total — US$214.70
Me parece “un poco” caro… Sobre todo la mano de obra. Casi $2,000 m.n. por cambiar la bujía(s), el aceite, y revisarla…
Seguí “matando el tiempo” en el salón de exhibición, y ví la Suzuki GZ250 que tuve, y que pensaba venderle a mi nieto honorario, el buen Almighty, en US$1,000:
Ni modo, se le fue una buena compra, ya que tuve que entregar a las dos Leonas, la Blanca y la Negra, mas una lana, para hacerme de la Burgman 650.
Bueno, pues me entregaron la moto ya con su llantota nueva:
Moraleja de la historia: Buscar en Reynosa alguien que se encargue del mantenimiento de mi Burgman.
Hoy es 25 de Diciembre. ¡Feliz navidad a los que la celebren!
Saludos navideños desde Reynosa.
macnifico
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